טסלה: הסייברטראק כנראה לא באירופה, דגם 2 "יפה ומעשי"

זה רשמי,הטסלה Cybertruck תהיה סוף סוף זמין בארה"במסוף נובמבר ללקוחות ברי המזל הראשונים.

אבל מה עם אירופה?אם היה אפשר להזמין אותו מראש, ה-4X4 החשמלי הגדול של אילון מאסק לא היה מוצגאין תאריך או זמינות אפשרית באירופה, הרגל אצל היצרן שאוהב לשחק את קלף ההפתעה - ולחכות שהייצור יתייצב.

כבד מדי לאירופה?

במציאות, יש מעט מאוד סיכוי שהסייברטראק יגיע יום אחד לאירופה ותבינו מהר למה.

המשקל שלו דלף בסוף השבוע, והרכבישקול בין 3600 ל-4500 ק"ג (GVW) בהתאם לתצורות!כן, אתה לא חולם, זה אכן משקל כבד!

ברוב מדינות אירופה,לכן תזדקק לרישיון רכב סחורה כבדה. במילים אחרות, הסייברטראק לא יוכל לפנות לאדם או לעצמאי באותה קלות כאילו הוא שוקל 2.5 ט כמו ה-Rivian, גם אם גרסת ה-quad-motor שבדקנו עדיין טיפסה ל-3200Kg - אבל אנחנו מתחתיו 3.5 ט ריקים, אוף!

אילון מאסק הזכיר פעם דגם קומפקטי יותר לאירופה. אנחנו עדיין תוהים איך הסייברטראק יכולה לשקול כל כך כבד, עם שלדת אלומיניום ומנועים קומפקטיים למדי.חבילת הסוללות יכולה להיות אחראית במידה רבה, אנחנו מדברים על 120 עד 150 קילו-וואטשל קיבולת. יֶתֶר עַל כֵּן,במצב שטח, ניתן סוף סוף להעניש כזה במידה רבהולא רק לאוטונומיה.

נשאר שהיום,אפילו טנדרים תרמיים גדולים של דודג' או פורד נאבקים להגיע ל-2 טון. ואפילו חשמלי, ה-F-150Lightning,שהצלחנו לבדוק בבלגיה, עדיין היה מתחת ל-3 טון ריק (כ-2800 ק"ג) עם GVW של קצת יותר מ-3.5 טון.

דגם 2 או ë-C3?

בזמן ההמתנה ל- Cybertruck-mini, טסלה כבר עובדת על דגם 2 שהוא הרבה יותר משתלם וקומפקטי מדגם 3 הסדאן הנוכחי שלה.

מול קהל של בעלי מניות שהיה קצת זהיר לגבי ההכרזות סביב הסייברטראק,מאסק רצה להרגיע אותם לגבי פיתוח הקומפקט שלו. מתאים מאוד לאירופה, זה צריך להימכר מתחת ל-25,000 אירו, בדיוק כמוה-C3 האחרונה של סיטרואן.

הרכב הקטן הזה, בעל נפח גבוה, בעלות נמוכה הוא למעשה הרבה יותר קונבנציונלי, אמר מאסק.אנו עושים כל שניתן כדי לפשט את הרכב מהדור הבא הזה כדי להגיע לרמה של יחידות לדקה חסרת תקדים בתעשיית הרכב.

הוא גם תיאר את זהכְּמוֹיְפֵהפִיָה,לְהִתְקַרֵראבל מעל הכלתוֹעֶלֶת: ברור, אולי יותרמַעֲשִׂימַהלְעַצֵב, הוזהרתם! זה יהיה מגניב, אבל זה תועלתני. זה לא נועד למלא אותך בפחד או בקסם, זה כדי להביא אותך מנקודה א' לנקודה ב'. עדיין יפה, אבל תועלתנית.

אבל מתי זה יגיע? כי התחרות - במיוחד הסינית - וכעת האירופית - הולכת ומתחזקת! אולי היה יותר אסטרטגי להסתגל לפלח הזה, לפני זה של הטנדרים...

Related Posts