אחרי סוני ופוקסון, הגיע תורה של שיאומי להציג את 100% הסדאן החשמלית שלה, בשם SU7 לרגל האירוע.
בניגוד למה שהשם שלו עשוי לרמוז, זה לא רכב שטח עם 7 מושבים או ממתק,אלא מכונית סדאן גדולה, כמו שהסינים אוהבים.
SU7: ה-Xiaomi Model S!
עם המראה שלו באמצע הדרך בין פורשה טייקן למקלארן 720S, הוא בכל זאת 100% סיני.
ל- Xiaomi אין ידע בתחום הרכב, זה למעשהBeijing Automotive (BAIC) אשר תייצר את הרכב.למיזם המשותף הזה כבר יש שותפים כמו יונדאי ומרצדס, והיא יצרנית הרכב הסינית החמישית,
עִםאורכו 5 מ', ולכן הוא מתחרה בטסלה מודל S, מרצדס EQS או ID.7 העתידימבית פולקסווגן. Xiaomi מכריזה על שיא Cd של 0.195, שיהיה טוב יותר מכל המתחרות, כולל טסלה ומרצדס. אבל תיזהר,Cx טוב אינו בהכרח ערובה לצריכה נמוכה, במיוחד בקרב הסינים שבהם מעט מאוד כלי רכב מצליחים להישאר פיכחים במהירות גבוהה.
מסכי ענק
באופן הגיוני, הידע של Xiaomi נמצא בעיקר בפנים, עםמסך ענק בגודל 16.1 אינץ' תואם ל-Apple CarPlay ו-Android Auto עבור הנהג ושני מסכי 7.1 אינץ' לכל נוסע מאחור, כמו מה שיש לנו ברכב השטח EQS.
תצוגת ראש למעלה של56 אינץ'
במציאות רבודה משלים את המכשיר המרשים ממילא. כל העניין מופעל על ידי המערכת הפנימיתHyperOS, היורש של MIUI, שכבת-על של אנדרואידמתאים לרכבים.
לְבָסוֹף,LIDAR יציע 100% יכולות נהיגה אוטונומיתאבל יש לקחת את ההכרזות הללו בגרגר המלח הרגיל, מכיוון שהנושא נותר מורכב.
מהר כמו טייקן?
מתחת למכסה המנוע, ביצועים מרשימים, עם שתי גרסאות:
•הנעת V6S 220 קילוואט (299 כוחות סוס).
• סוללות CATL מ73.6 קילוואט
• זריקה של 0 עד 100 קמ"ש פנימה5.28 שניות
•668 ק"מאוטונומיה (סטנדרטים סיניים)
• 4X4 V8s de495 קילוואט (673 כוחות סוס)
• סוללות CALT101 קילוואט
•0 עד 100 קמ"ש תוך 2.78 שניות
• VMax de265 קמ"ש
•טווח של 800 ק"מ(מחזור סיני)
כן, קראתם נכון, אם נישאר מאחורי משובץ דגם S,ה-SU7 יהיה רק לפני Taycan GTS כמעט בכל מספר.ברור שנשאר לראות מה מסתתר בשלדה, במיוחד על המסלול.
שיאומי מכריזה על טעינה מהירה בשעה475 קילוואט עם ארכיטקטורת ה-875 וולט, מסוגל להטעין 390 ק"מחיי סוללה תוך 10 דקות בלבד!
גם אם המכונית אכן קיימת, כרגע כל זה רק הודעה מלאה בדמויות מחמיאות מאוד, וזה יהיהיומרני להאמין שהמותג יכול להתחרות בפורשה ובטסלה מהדגם הראשון. אבל מי יודע, הסינים מרשימים ויש להם משאבים כספיים וטכניים אדירים... אז למה לא!
לְבָסוֹף,המחיר מבטיח להיות תלול על פי היצרן, והסדאן לא בהכרח תיובא לאירופה.
