אחרי טסלה, פורשה היא ללא ספק מותג הפרימיום המצליח ביותר בגזרת הספורט סדאן.
הגרסה הבאה של פורשה טייקאן טורבו S (הדגם המהיר ביותר) אכן יצאה לאחרונה.לקחת בחזרה את שיא ההקפה של הלולאה הצפונית של מעגל נורבורגרינג המפורסם, בגרמניה, עם נהג המבחן Lars Kern על ההגה.
פורשה לפני טסלה!
עִםבדיוק 7:07.55 דקות, זה עדיין 26 שניות טוב יותר מהטייקאן הקודםבשנת 2022 וברור, 18 שניות טוב יותר מדגם S Plaid של אילון מאסק.
עשרים ושש שניות זה חצי נצח בספורט המוטורי. זמן ההקפה של לארס של 7:07.55 דקות על ה-Nordschleife הוא סנסציוני, ומציב את ה-Taycan באותה ליגה של מכוניות היפר חשמליות.
, אומר קווין גיק, מנהל טווח.ומה שמרשים הוא שבמשך כמה הקפות, לארס השיג כמעט בדיוק את אותו הזמן.
בהשוואה לטסלה,פורשה מתגאה ביכולת לשמור על ביצועים לאורך זמן, כאשר המודל 3 וה-S נוטות להיחלש עם כל האצה חדשה. דחפתי הכי חזק שיכולתי, אבל זה באמת כל מה שיכולתי לעשות
", מסביר קרן שהשיג כמעט את אותו הזמן בכל סיבוב.
פורשה שמרה את הנורבורגרינג להיום, על מנת להשיג את הזמן הטוב ביותר האפשרי. מטעמי בטיחות צוידה מכונית המבחן במוט הגלילה (שלא יהיה סטנדרטי), וכן במושבי מירוץ.בהשוואה לשיא 2022 עם ה-Taycan Turbo S, הביצועים זינקו: המכונית הטרום-ייצור הייתה בסביבות 25 קמ"ש מהר יותר והתקרבה לשוודנקרוז עם יתרון של 1.3 ק"מ..נתון הממחיש את זינוק הביצועים שהושג במסלול של 20.8 ק"מ באזור אייפל הגרמני.
סרטון על הסיפון של הסיור המלא יפורסם באמצע מרץ.
פורשה עדיין לא הפכה את הטייקאן החדשה שלה לרשמי, שמתוכנן להיות מושק בשנת 2024. בידיעה שדגם S Plaid עולה על 1000HP, אנו מצפים ללא פחות מגרסת ה-Turbo S של הגרמנית - שמגיעה כיום לשיא של 761HP.
