על ידי השקעה בפתרון אנדרואיד לרכב, רנו הצליחה להציע מערכת מודרנית בכלי הרכב שלה, ולהקניט את מובילות הסגמנט, כמו טסלה או מרצדס, שבהן חלקן מתמידות בפתרונות קנייניים ישנים, הרחק מאחור מבחינה טכנולוגית.
עם ה-R5 החדש,היצרן ממשיך לפתח את הקישוריות שלו, ומציע תכונות חדשות וייחודיות, כפי שנראה במהלך ראיון זה עם Aurélien Subsol, מנהל מוצר באמפר מכוניות קטנות, חטיבת רנו המוקדשת לכלי רכב חשמליים קטנים.אנחנו הולכים לדבר על סטרימינג, משחקי וידאו, מקשי סמארטפון ואפילו ChatGPT!
שני מסכי 10 אינץ' בפורמט לרוחב!
הפתעה ראשונה כשנכנסים ל-R5, סוף סוף מוצגים שני מסכי ה-10 הסטנדרטיים (7" בגרסת הכניסה)... במצב נוף!
על המגאן או הזואי,המסך האנכי עניין רק את החלק של ה-GPS, אבל נראה צר מאוד עבור שאר השימושים. סרט או משחק מציעים בדרך כלל פסים שחורים גדולים, שטח הפנים השימושי מוגבל לתצוגה הראויה לסמארטפון גדול:
הפורמט החדש הזה מאפשר את שניהםלשמור על רצועה רחבה של פקדי מיזוג אוויר, אבל גם למקסם את התצוגהתוכן בידורי, כגון משחקים, סטרימינג ווידאו באופן כללי.
אין תצוגת ראש למעלה - הגיוני בקטע הזה - אבלמסך המד הממוקם מאחורי גלגל ההגה גדול, קריא ואף מאמץ ממשק חדש, שיהיה ספציפי ל-R5. אנחנו אוהבים את הפונט הספורטיבי והעתידני, שבהחלט ימשוך את הדור החדש.
כמובן, ה-R5 מציע את כל הקישוריות הרגילה, עםיציאת טעינה אלחוטית (5W), שני שקעי USB C ו-CarPlay אלחוטילמי שמעדיף את מערכת אפל - פחות ופחות שימושי כאן, כפי שנראה!
Android Automotive בלב המערכת
חדשות טובות, רנו ממשיכה את השותפות שלה עם גוגל וה-R5 תהיה המכונית החשמלית הזולה הראשונה שתכלול מערכת ראויה למה שמציעה טסלה.
השכבה סביב Android Automotive שוב נראית עבדה בצורה מושלמת על ידי רנו, גם אם לא הצלחנו לשחק עם המסך, המערכת עדיין לא הושלמה סופית. המצגת נשארת פשוטה, עם מעט תפריטי משנה ואייקונים מעוצבים היטב - אנחנו מאוד רוצים לנסות!
במהלך השנים, המערכת התפתחה היטב וכבר מצאנוכמות יישומים, בין אם בתחומי האודיו, הווידאו או אפילו הבידור(ראה להלן). בניגוד לפתרונות קנייניים, כמו טסלה או מרצדס, כאןחנות האפליקציות היא רוחבית לכל היצרנים, שעדיין חייב לאשר אפליקציות על בסיס כל מקרה לגופו, כדי להבטיח שהן פועלות בצורה מושלמת בסביבתם. לכן עשוי להיות עיכוב זמינות קטן בהתאם לרכבים של מותגים שונים...
מכיוון שזו מערכת עם שירותי גוגל, אנו נהנים ממנהגוגל מפות המצוינת, שעדיין פועלת כמתכנן מסלולים(ראה להלן), Google Assistant לבקשות כלליות או תכנון מסלול, Waze (למצלמות מהירות) והמוציא לאור מבטיחים גם אנדרטאות אחרות בקטלוג שלה, כמו YouTube, שעדיין לא זמין כאן.
משחקים וסטרימינג
תוך שנתיים, ה-Mégane השתפר מאוד מבחינת תוכנה! למרות שהמסך שלו לא מתאים למשחקים ווידאו, אתה כבר יכול לצפות ב-MyCanal או להתפנק עם כמה הנאות כיף!הכל בחינם, גם אם לאחר כמה שנים (מחיר ומשך עדיין לא נקבע), זה יהיה נחוץשלם מנוי כדי להמשיך ליהנות מקישוריות.
הודות לשבב קוואלקום בעל 8 ליבות (זהה לזה של מגאן), ה-R5 יוכל להריץ הרבה כותרים תובעניים למדי. אנחנו כבר יכולים לבחון את ביץ' באגי רייסינג (זהה כמו בטסלה), כמה משחקי כדורסל, משחקי גולף... או יותר משחקים מוחיים, כמו Incollables - מי זוכר אותם?
הודות לדפדפן Vivaldi, ניתן אפילו להיכנס ליוטיוב, OQEE (אפליקציית FreeBox VOD)ואפילו כמה שירותים כמו נטפליקס, אם כי לא כולם נתמכים רשמית. ברור, וידאו ומשחקים זמינים רק לאחר שהרכב נעצר.
תכנון מסלול מתקדם
מערכת תכנון המסלול של גוגל מפות היא ללא ספק מהטובות בשוק: מדוייקת מאוד, היא מאפשרת לתכנת עמדות טעינה לאורך כל הדרך.
ב-R5, המערכת הולכת אפילו רחוק יותר. זה כבר יהיהאפשר לסנן רשתות טעינה, תכונה חצי נתמכת כרגע (זה עובד לחיפוש אבל לא לנסיעות).
עוד חידוש גדול, זה יהיהניתן להגדיר אחוזי חיוב בשלב וביעד!פונקציה זו, שצפויה מאוד, מאפשרת למזער את זמן השהייה בטרמינלים ולהגיע בשלווה עם סוללה מלאה, במיוחד אם אינך יכול לטעון בקלות ביעד שלך.
לְבָסוֹף,רנו מבטיחה מיזוג מוקדם אוטומטי יעיל של הסוללה(כבר זמין ב-Mégane), שאולי ניתן יהיה להפעיל אותו ידנית בקרוב.נכון להיום, לפעמים זה מסובך לכפות חימום מוקדם, אפילו בהזנת טרמינל במתכנן המסלול: אם הרכב שופט שאין צורך להטעין, הוא לא יתנה את המצבר מראש!
סוף סוף המפתח בסמארטפון!
האפליקציה לנייד של ה-R5 תשתמש ב-MyRenault הנוכחית, שכבר מוצעת ב-Mégane E-Tech.
בין התכונות החדשות העיקריות, רנו אישרה לנו שהתוכנית תיקח בחשבוןלטעון את המפתח בסמארטפון! זו תהיה מערכת קניינית - ולכן ללא CarKey - שתשולב באפליקציה.זכרו שאתם כבר יכולים לפתוח/לסגור את ה-Mégane דרך האפליקציה, אבל לא להתניע את הרכב וכל הפעולות הללו עדיין ידניות (אין בלוטות' מחובר אוטומטית לפתיחה, למשל).
זה יהיה אפשרישתפו את המפתח ומעל הכל, סוף סוף תסתדרו בלי מפתח פיזי!מדובר במהפכה קטנה ברכב עירוני, רק מעטים (טסלה, ב.מ.וו, פורד וכו') הציעו את הפונקציונליות, ורק במכוניות פרימיום.
אפליקציית Apple Watch אינה נכללת, אבל אנחנו מרגישים שהיצרן רוצה לשמור על שליטה על הטכנולוגיות הפנימיות שלו.אנחנו מאוד מקפידים על בטיחות
ציין Aurélien Subsol, אשר מבטיח שרנו רוצה להישאר צעד אחד לפני ההתחייבויות המשפטיות בתחום זה.
לבסוף, החדשות הטובות הןמפתח דיגיטלי זה יהיה זמין גם ב- Megane, כמו כל הפונקציות שנפרסו עבור ה-R5.
עוזר "רינו" ו-ChatGPT!
אמנם עדיין ניתן להשתמש ב-Google Assistant, אך תוספת חדשה הופיעה ברנו: היא... רינו.
השם מתאים, כי הוא למעשה ההגייה שלרנו
בסגנון אנגלי! המלווה (רנו מדברת בעיקר על אווטאר) מזכירה מאוד את Clippy מבית מיקרוסופט!
האחרון הוא למעשהAI קטן, שיתמקד בעיקר בפונקציות המכונית, כגון הגדרות מיזוג אוויר, עזרי נהיגה או אפילו אוטונומיה. הוא יוכל להציע הצעות רלוונטיות (אנחנו מקווים שלא חודרניות מדי), כדי לייעל את הנהיגה שלו למשל.
יותר טוב,ChatGPT ישולב ברינו כברירת מחדל עם השחרור!לאחר מכן המערכת תוכל לענות על שאלות מורכבות, שגוגל או AI מקומי לא יכולים לעשות כרגע. לכן הוא מהווה השלמה טובה, רנו עונה לכן על כל הצרכים, בהנחה שהשלם משולב היטב - מה שכמובן נבדוק במהלך הבדיקות.
רנו סוף סוף בלב החדשנות!
אבל זה מרגיש טוב לראות סוף סוף יצרן צרפתי בין אמות המידה בשוק מבחינת קישוריות ומולטימדיה!
אין ספק שגוגל עדיין תופסת חלק גדול מהחידושים האלה, אבל כפי שראינו בוולוו, לא מספיק להחזיק ב-Android Automotive כדי להפוך אותה למערכת טובה:האינטגרציה היא לב ליבה של ההצלחה, ורנו הצליחה לקחת מהאמריקנית את מה שהיא צריכה, להעשיר אותו ברוטב משלו על כל הפונקציות, מבלי להאציל 100% מהגישה אליו.
העוזר האישי הקטן רינו הוא ההמחשה המושלמת לכך: מבלי להתנתק לחלוטין מ-Google Assistant, זה יהיה כעת נקודת הכניסה לשליטה קולית, והכלי העיקרי לגישה לנתוני רכב רגישים.
אבל זה לא הכל!רנו, בהחלט בעלת חזון, היא היצרנית היחידה שמציעה מסוף AC V2G/V2L, כלומר מסוגל להזרים אנרגיה מהרכב לתוך הבית והרשת... אבל זה יהיה הנושא של הסרטון החדש הבא שנפרסם בקרוב!
