אתה אף פעם לא משרת טוב יותר מאשר בעצמך, כך נראה. בעקבות הפתגם הזה לאסוף יצר ז'אן מדאול את האופנוע החשמלי הראשון שלו.
כדי שיצירתו תענה בצורה הטובה ביותר על צרכיו ורצונותיו,ז'אן מדאול, שעבד בעבר בתעשיית משחקי הווידאו ומייסד J2R Dynamics, התחיל עם דף נייר ריק כדי לעצב אב טיפוס במוסך שלו, לפני שנתיים. בפרויקט זה, ז'אן נתמך על ידי אביו, מהנדס שעבד במיוחד בעולם ה-F1. לדברי ז'אן מדאול, J2R Dynamics ואופנוע ה-Smol מייצגים:
חלום של ילד, עם נקודת מבט של מבוגר, הכל מתוגבר בערכים שנרכשו דרך החוויות שלי, כולל כבוד לסביבה, מודעות להשפעת הצריכה וקידום הידע המקומי. המשימה של J2R Dynamics היא להמציא מחדש ניידות עירונית לעתיד נקי ובר קיימא יותר.
פרויקט מרגש
J2R Dynamics הוא כזהעל סף הפיכת החלום המרגש הזה למציאות הניתנת לתיעוש, במיוחד עם הגעתה של מהדורת פיוניר ממוספרת המוגבלת ל-50 עותקים. לאופנוע מנוע 8kW ושתי סוללות 4kWh המאפשרות טווח נסיעה העולה על 150 ק"מ, והכל במחיר המוערך בכ-9,450 יורו.
שאלת היעילות האנרגטית עומדת בלב העיצוב של האופנוע הראשון של המותג הצרפתי, כדי להפיק את המרב מכל קילוואט שנטען. הבחירה במנוע בגלגל הייתה הכרחית כדי להגביל כל אובדן אנרגיה וסוללת NMC תורכב בצרפת ותתוכנן אקולוגי כדי לאפשר מיחזור קל ורווחי.
אופנוע ה-Smol מציע חוויה המיועדת לשימוש עירוני וסביב עירוני, עם יכולת לשאת שתי סוללות 4kWh לנסיעות ארוכות, או רק אחת עבור מירוצים של פחות מ-90 ק"מ, והכל מבלי להפחית את הביצועים במקרה זה או אחר. ההסרה של סוללות אלו מסירה מספר מסוים של אילוצים הקשורים לטעינה מחדש, שכן הדבר נעשה על המגזר.
הפנים החדשות של Soft Mobility
סמול מגלם בצורה מושלמת את הרעיון של העמדת עיצוב לשירות הרציונליות. עוצב עם מחויבות מוחלטת לשכל הישר, כל היבט של Smol נבנה בקפידה כדי לעשות יותר עם פחות על ידי הפקת המרב מכל לבנת טכנולוגיה מובנית.
עבור כל שלב בתכנון של Smol, העקיבות והמקור של חומרים היו בראש סדר העדיפויות. מקור חומרים באירופה היה אתגר גדול, אך גישה זו מאפשרת לשפר באופן דרסטי את יכולת התיקון וההחלפה של חלקי Smol.
