סוללות במצב מוצק מציעות יתרונות רבים על פני סוללות המשתמשות באלקטרוליטים נוזליים. עם זאת, תוחלת החיים המוגבלת והקיבולת הפוחתת עם כל מחזור טעינה מנעו את השימוש בהם ברכבים חשמליים.
סוללה מהפכנית
לדברי מומחים רבים,סוללות מצב מוצק אמורות להחליף בהדרגה את סוללות הליתיום-יון בעתיד. לטכנולוגיה זו יתרונות רבים עם צפיפות אנרגיה גדולה יותר (ולכן יותר אנרגיה עבור פורמט זהה), אבטחה מוגברת בהפחתת סיכוני אשקשור להתחממות יתר, הכיל השפלה של המבנה הפנימי, ומהירות טעינה גבוהה יותר.
עם זאת, כדי שהסוללות הללו יוסרו, עדיין צריך לפתור כמה בעיות עיקריות, כמו תוחלת החיים המוגבלת והעובדה שהקיבולת פוחתת עם כל מחזור טעינה. המשרדION מערכות אחסון, המשתפת פעולה עם מומחה הקרמיקה הצרפתי Saint-Gobain ושיש לה את אחת מתשתיות ייצור הסוללות המוצקות הגדולות בארה"ב,קיבל 20 מיליון דולר מסוכנות משרד האנרגיה האמריקאי(פרוייקטי מחקר מתקדמים Agency-Energy או ARPA-E)בתוספת 20 מיליון דולר במימון פרטי לפיתוח סוללות מהפכניות במצב מוצק. לדברי ד"ר אוולין נ. וואנג, מנהלת ARPA-E:
בעזרת התמיכה שלנו, Ion Storage Systems יאיץ את הייצור של הדור הבא של סוללות ליתיום-מתכת מוצק. יש להם צפיפות הספק גבוהה הודות לאימוץ של אלקטרוליט קרמי קנייני שיכול לספק יתרונות גדולים.
ייצור המוני אפשרי?
תוכנית ARPA-E ScaleUp שואפת להעביר מוצרים חדשניים משלב אב הטיפוס לייצור המוני, כולל סוללות ION באמצעות אנודה קרמית עם מבנה תלת מימד במקום דגם מסורתי. לאחרונה, הודיעה ION Storage Systemsלאחר שהגיע ל-800 מחזורים ללא השפלה משמעותית, ובכך אפשר לדמיין ייצור המוני בעתיד.
החברה עבדה בתחילה עם צבא ארה"ב ומשרד ההגנה האמריקאי כדי לבדוק ולפתח את סוללת המצב המוצק שלה,לפני התמקדות בשווקים אחרים, בעיקר כלי רכב חשמליים ואחסון אנרגיה לטווח ארוך. לדברי ריקי האנה, מנכ"ל ION Storage Systems:
מהיום הראשון, המטרה שלנו הייתה ליצור סוללת מצב מוצק מתקדמת חזקה יותר, אמינה יותר ובטוחה יותר, ולייצר אותה בקנה מידה. לאחר שעבדנו עם צבא ארה"ב על פיתוח הטכנולוגיה, אנו יכולים כעת, עם המימון הזה, לעשות עוד צעד מכריע בהשגת המטרה שלנו.
