ההצגה המושמצת של ה-Cybercab, רובוטה האוטונומית המלאה של טסלה, כלל לא השפיעה על השווקים הפיננסיים. האירוע, למרות שציפו לו מאוד, הותיר את המשקיעים רעבים, ואף הוביל לנפילה אכזרית במניות טסלה, שהפסידו כמעט 67 מיליארד דולר בהיוון.
ירידה של 8.7%
ב-10 באוקטובר ארגנה טסלה את האירוע שלהאנחנו רובוט
בלוס אנג'לס, כדי להציג את החידושים האחרונים שלה בתחום הנהיגה האוטונומית.סיפרנו לך על זה, ה-Cybercab, דגם רובוטקסי ללא הגה או דוושה, היה כוכב היום. אלא שהיעדר מידע מדויק על השקתו וריבוי השאלות והמכשולים הרגולטוריים הפחיתו לחלוטין את התלהבות המשקיעים.למחרת, מניית טסלה ירדה ב-8.7%, ונסגרה מתחת ל-220 דולר, הירידה הגדולה ביותר מאז אוגוסט 2024.
קבלת פנים מעורבת במיוחד
גם אם כמה משקיפים עדיין מצליחים לברך על החזון העתידני של טסלה, רבים הביעו את אכזבתם העמוקה מהיעדר תוכן קונקרטי. אנליסטים מוולס פארגו וברנשטיין, למשל,מתח ביקורת על האירוע על היעדר הפרטים שלו על הרגולציה ולוח הזמנים להפעלת Cybercabs. הביקורות הללו חריפות יותר מאז שהכנס, שתוכנן תחילה לאוגוסט, נדחה מספר פעמים, מה שהוליד ציפיות גבוהות מאוד, שממש לא נענו במהלך החשיפה.
משקיעים מודאגים
בנוסף להיבטים הטכנולוגיים, הבחירה של טסלה לנטוש פרויקט רכב חשמלי במחיר סביר (פחות מ-25,000 יורו) לטובת ה-Cybercab נתפסה כמסוכנת במיוחד. עבור אילון מאסק, הקומוניסט הגדול הזה (או לא),עתיד הניידות טמון בכלי רכב אוטונומיים משותפים, אבל הנטישה הזו של אופציה משתלמת לטווח קצר הותירה משקיעים רבים סקפטיים. חוסר הנראות של התוצאות הכספיות הראשונות של פרויקט זה, הצפוי לכל המוקדם לשנת 2027, מוסיף עוד יותר לאי הוודאות.
הטבות בתחרות
בעוד טסלה מנווטת במים בעייתיים עם פרויקט הרובוטקסי שלה, מתחרים כמו Uber ו- Lyft רואים את התקדמות המניות שלהם.אוברראתה עלייה של 6% באותו יום, וליפט עלתה ב-8.6%. אנליסטים מאמינים שהיעדר השקה קרובה של ה-Cybercab מיטיבה עם השחקנים הללו בתחום התחבורה, שמגבשים עוד יותר את מעמדם. טסלה תצטרך להעלות את הרף ולמצוא איך לשכנע במהירות, כדי למנוע מהמתחרות שלה להגדיל את הפער.
מה אתה חושב על המצב הזה ועל ההכרזות האלה מהצד שלך?
