מעבר רע לארבעה ענקי מכוניות. טסלה, ביד, סטלנטיס ופולקסווגן נמצאים בעינית של הרשויות האיטלקיות. למה? על פי החשד, הם סיפקו מידע לא ברור - אפילו מטעים לחלוטין - על האוטונומיה של המכוניות החשמליות שלהם והשפלת הסוללות שלהם. במילים אחרות, מה שאתה חושב שתקנה לא בהכרח יתאים למה שאתה באמת מקבל על הכביש.
הבטחות לאוטונומיה שאינן מחזיקות בדרך?
רשות התחרות האיטלקית (AGCM) הודיעה על פתיחת חקירה בגין נוהגים מסחריים מטעים. לדבריה, היצרנים פרסמו נתונים מעורפלים, לעיתים אף סותרים נתונים באתרים שלהם הנוגעים לאוטונומיה של כלי הרכב החשמליים שלהם.הם גם היו שוכחים לציין פרטים, חיוניים ככל שיהיו, כמו גורמים המפחיתים את האוטונומיה האמיתית של הסוללות.
ברור שאלמנטים כמו קור, שימוש במיזוג אוויר או אפילו סוג המסע עלולים לאטום ברצינות את הביצועים המוצגים על הנייר.וזה לא ממש צוין אצל קונים עתידיים, גם אם עבור רבים זה ברור.החקירה מתייחסת גם להפרות אפשריות הנוגעות לערבות הסוללות, שיכולות להיות פחות מגנות ממה שהוכרז.
סטלנטיס ופולקסווגן מנגנים בכרטיס השקיפות
ב- 20 בפברואר הובילו הרשויות האיטלקיות, הנתמכות על ידי גרודים די פיננזה (המשטרה הפיננסית המקומית), בדיקות במשרדיםאִיטַלְקִיתמבין ארבעת היצרנים.סטלנטיסאישר כי הוא שיתף פעולה בכך שהוא מתן את המסמכים המבוקשים ועונה על שאלות החוקרים.הקבוצה מבטיחה כי שביעות רצון הלקוחות היא בלב סדר העדיפויות שלה (כמו תמיד, תגיד לי).
פולקסווגן, מצידה, אמרה גם היאלשתף פעולה באופן מלא
עם הרשויות.היצרן מבטיח למסור את כל המידע הדרוש כדי להבהיר את המצב.עם זאת, לא מילה בצד שלטסלהובייד כרגע. שתיקת רדיו.
סיכונים פיננסיים משמעותיים
אם יאושרו האשמות, הסנקציות יכולות להיות משמעותיות.על פי החקיקה האיטלקית, קנסות עלולים לטפס עד 10 מיליון יורו לחברה.מכה פוטנציאלית, אפילו עבור ענקים כמו טסלה או פולקסווגן.
רומן זה מעלה בעיקר שאלת מפתח: עד כמה הנתונים האמינים על ידי היצרנים?תוצאות הסקר יכולות להכריח את התעשייה להיות קצת יותר כנה במה שיש למכוניות החשמליות שלהם באמת בבטן.לפיכך, לכן.
