אין M6, אין פיצוץ של מודעות טסלה על לבבונקוין

במשך כמה שבועות, המדיה הכללית ביותר יצאה למירוץ בטסלה-באששלעתים גובל בחוסר יושר אינטלקטואלי שכן המידע המופץ הוא חלקית, אפילו לא בסדר לחלוטין.

אחרי TF1 כמה ימים קודם לכן,הדו"ח האחרון ששודר ב- M6ב -66 הדקות של סוף השבוע הזה שכותרתו טסלה: יעד האנטי-מוסקלא הלך לשם בחלק האחורי של הכף:על פי האתר,מספר הכרזות טסלה התפוצץ, יותר מ- 50% בין פברואר למרץ,עם מחיר נפילה בחינם... מינוס 10% בעוד כמה שבועות ... אם שוק טסלה מדי פעם רווי, זה גם בגלל שתמונת המותג השתנתה פתאום!

נצייןהשימוש בסופרלטיבים מוגזמים, רק כדי לסמן את הצופה, שנראה שהוא מדמיין שמספר הטסלה במכירה התפוצץ ממש ממשבעוד כמה שבועות, כל זה מסומן על ידי אמריקן ניוז.האם הקולגות שלנו לא יעברו קצת במהירות בעבודה?

בדוק את המקורות שלך, בסיס העיתונות

במציאות, מידע זה מוגזם במקרה הטוב, במקרה הרע, שקרי לחלוטין, זה תלוי בך לשפוט.

כמו שישסֶקֶרBertrand Moreau, צופה סוף בניידות חשמלית ומגזר הרכב במשך 40 שנה, טסלה נשארת להפך, מותג מעט מאוד מיוצג על לבבונקוין:

על איזה פיצוץ אנחנו מדברים?

אז ... מדוע הקולגות שלנו פתאום כל כך מדאיגים? ולמה לומר שמספר המודעותלְהִתְפּוֹצֵץ, כאשר נראה כי כל הדמויות מדגימות את ההפך?

אכן, עדיין לדברי ברטרנד מורו, מספר ההודעות הוא יציב עם זאת, אך הן יהיוהוסב במהירות למכירותהמדגים את התיאבון הרגיל ותמיד בתיקונים טובים של לקוחות עבור המותג.אכן, כשאתה מסתכל על המכירות בהזדמנות, הרשמותלְהִתְפּוֹצֵץ, כדי להשתמש במינוח באופנה:

עם 5003 הרשמות (VPO) ברבעון הראשון של 2025, שוק טסלה המשומש נותר דינמי, עם עלייה של 64%, לעומת התקופה המקבילה בשנת 2024. דגם 3 ו- Y, שיצאו בין 2019 ל 2020 בהתאמה באירופה, מגיעים באופן הגיוני למעגל השימוש הראשון של 3 עד 4 שנים, ולכן מתחילים למצוא את עצמם מדי פעם. אנו מסייעים לא פחות ולא פחות מדגם של רכב פופולרי, שנשאר מעניין ביד שנייה, ועם דינמיקת מכירות טובה.

דוח טעינה בנחישות

בנוסף לקטע שגוי ברור זה בנושא מכירות טסלה בלבבונקוין, שאר הדו"ח מציג גם אוריינטציה מפתיעה למדיו

אָכֵן,העיתונאי רק נותן את הרצפה לשני אנשים, המבקשים (כאילו במקרה)לְשַׁחְרֵרמכלי הרכב שלהם, או אפילו לבטל הזמנות עתידיות. יתרה מזאת, אחת משתי הדמויות היא לא אחרת מאשר רומיין רוי, יזם שרכב ברובו את ערוצי הטלוויזיה (BFM, SUD Radio, M6 ...), ברור שגולש בחדשות כדי לפרסם פרסום קל.עם זאת, הנתונים שהוצגו לעיל מוכיחים כי השוק השני -ידני מבטיח מאוד, אז מדוע חוסר היכרות כזה?מדוע לא לחקור את שאר הלקוחות שנראים די מרוצים מהרכב שלהם?

באופן לא מפתיע,לאחרונה יצרו קשר ישירות על ידי עיתונאים ערוצים או שהגישו השפלות על רכביהם, יצרו קשר ישירות על ידי עיתונאים בערוציםנראה כי ברור שהוא מעוניין בחלק מהנושא, הכי הרבהמוֹכֵרבְּלִי סָפֵק. אין לנו דמויות רשמיות, אך סביר להניח כי השפלות מפורסמות אלה הן רק אפיפנומון, המוגבר ברובו על ידי אמצעי התקשורת הלאומיים, למגינת לבם של הבעלים, שיש להם את הרושם שהעיתונותמעודד למרות עצמם התנהגות פסולה מסוג זה. ואתה, מה אתה חושב?