נראה כי הפרויקט טיטאן ממשיך בדרכוונחזור למיתוס של מכוניות מירוץ. לפיכך, אפל הייתה עושה זאתפיתח פתרונות לחידוד מערכות העברת אנרגיהבשימוש בכלי רכב חשמליים. על פי פטנט שפורסם על ידי USPTO (ארכיטקטורת ממיר), החברה הקליפורנית תעבוד עלהמרת הספק ממקור מתח גבוה למקור נמוך יותר.
כלי רכב חשמליים או היברידיים מופעלים על ידי סוללות מתח גבוה הפועלות בדרך כלל בסביבות עבודה קשות מאוד וצריכות לעמוד בטווחי טמפרטורות רחבים כמו גם זעזועים, רעידות והתעללות. אבל הם חייבים גם להשתמש באותם משאבים להפעלת רכיבים ומערכותדורש פחות חשמל (מיזוג אוויר, לוח מחוונים, מידע בידור וכו').
לפי אפל, שנאים זרם הםלרוב אינם יעילים, סובלים מאובדן טעינה וסביר להניח שיפגעו בסוללה במתח נמוך
. הפתרון המוצע יהיה מורכב מהשתמש במספר ממירים בסדרה,להסדיר אתשֶׁטֶף(אה הניהול של סוללות חימום...). אבל הייחודיות של הפטנט הזה טמונה במספר אחד: 800 וולט... לשם השוואה, ל-Zoé יש סוללת 400 וולט, זו של טסלה דגם S 475 וולט,אנחנו תוהים על איזה סוג רכב קופרטינו עובד?
