אם נראה שפרויקט טיטאן הלך לפח האשפה של קופרטינו, החברה ממשיכה לעבוד על מערכת נהיגה אוטונומית, כפי שמוצג בפטנט האחרון הזה.בנוסף לניווט, זה מכסה גםפיתוח והערכה של מסלול
.
כהסבר, אפל מציינת שהמערכות הנוכחיות לא יהיולא ממש מספק מבחינת חווית משתמש. יכולות העיבוד והבקרה הנדרשות כדי לדמות טיפול זה גם ייצרו עלות גבוהה מדי לכל רכבמְצִיאוּתִי
, מה שיהפוך את המערכת ללא כדאית לשימוש בקנה מידה גדול.
כָּך,אפל תעדיף שיטה המבוססת על למידה והרגל. בדוגמאות שסופקו, היא תעבוד עלמסעות יומיומיים(ללכת לעבודה, להוריד את הילדים לבית הספר, לעשות קניות וכו'), מה שיאפשרדוגמנות דרכים במשך מספר ימים. המערכת תפתח מעין מחוון ביטחון בטיול טיפוסי ותוכל לחזור עליו לבד, או אפילו לשדר אותו לכלי רכב אחרים על מנת לפתח ולחדד את מאפייני המסלול.
