הבטחות מחייבות רק את מי שמאמין בהןוההצהרות האחרונות של שר התחבורה, ז'אן-בטיסט דג'ברי, שוב כמעט טובות מדי. ב אצִיוּץ, האיש מצהיר כי הל-440 תחנות שירות הממוקמות ברשת הכבישים המהירים בצרפת יהיו בקרוב אזורי טעינה מהירה (מינימום 150 קילוואט) עד סוף 2022-מחר, אם כך.נצייד גם את אלה בכבישים הלאומיים ובכבישים המהירים ללא רישיון.
הוא מפרט. האם זה ריאלי? בפועל המדינה תממן בין 10 ל-30% מעלות ההתקנה ועד75% מעלות החיבור לרשת. בסך הכל יוקצה תקציב של 100 מיליון יורו, סכום שנותר מעניין, אך צנוע לנוכח השאיפות סביב המכונית החשמלית.אבל הלא ידוע הגדול ביותר נותר כמובן זמן ההתקנה., כי החיבור החשמלי במתח גבוה מאוד לוקח לפעמים חודשים, שלא לדבר על התקנת מסופים והתשתית הכללית.
