אם אתה רגיל לנסוע עם סוללה ניידת כדי להימנע מכישלון הטלפון בטיסה מלאה, יתכן שתצטרך לבדוק את ההרגלים שלך. כמה חברות תעופה באסיה החליטו לחזק את מגבלותיהן, בפרט בדרום קוריאה, טייוואן ותאילנד. המדובר? הסיכון לשריפות הקשורות לאש, כמו זה שהרס מטוס בוסאן על המסלול בינואר האחרון. כללים שיכולים להתקשות ברחבי העולם.
מגבלות שמתקשות
מאז 1 במרץ 2025, כל החברות הדרום קוריאניות הוכיחו לאחסןניידות סוללותבתאי מזוודות מעל המושבים.יש לשמור עליהם בהישג יד.טייוואן אסור להתעלם: אווה אייר וסין איירליינס אוסרים כעת את השימוש שלהם ונטען בטיסה, גם אם הם מורשים כרגע בתא הנוסעים. אותו תרחיש ב- Thai Airways, המצדיק החלטה זו על ידי כמה שריפות אחרונות בטיסה.
מדוע הסוללות הללו בעייתיות?
סוללות ליתיום-יון נמצאות בכל מקום: סמארטפונים, מחשבים ניידים, קטנועים חשמליים ... וכמובן, סוללות חיצוניות. אבל הם אינם חסרי סיכון.במקרה של הלם, התחממות יתר או ליקוי בייצור, הם יכולים להצית או אפילו להתפוצץ.
על פי התעופה הפדרלית האמריקאית, אירועים המעורבים בסוללות אלה התפוצצו בשנים האחרונות: 84 מקרים בשנת 2024 מול 32 בשנת 2016. ונחשו מה? סוללות ניידות הן האשמים מספר אחת, ואחריהם מקרוב סיגריות אלקטרוניות. אין פלא שחברות התעופה מתחילות להדק את הבורג.
מה זה משתנה למטיילים
אם אתה לוקח טיסה עם חברה אסייתית, צפה לכמה התאמות. החל מה -1 באפריל 2025, סינגפור איירליינס וחברת הבת שלה סקוטי בעלות נמוכה אוסרים רק להשתמש או טעינה של סוללה ניידת במהלך הטיסה.בדרום קוריאה יהיה צורך לשמור את זה על עצמך או במושב המושב שלפניך.וכדי להימנע מכל קצר, יש להגן על מסופי המגע באמצעות סרט מבודד או כיס אחסון.
אל תיבהל, אתה יכול, כרגע, להעביר תמיד את הסוללה שלך, בתנאי שהיא לא תעלה על 100 וואט. בין 100 ל 160Wh, זה ייקח אישור מהחברה. מעבר לזה, זה לא.וכמובן, תמיד איסור רשמי להכניס אותם לאחיזה.
צפו להימנע מגללי
אם אתה הטיפוס שלעולם לא יעזוב בלי שלךסוללה חיצוניתעדיף לבדוק את כללי החברה שלך לפני שתטוס משם.טען את המכשירים שלך היטב לפני ההמראה וחצה את האצבעות כך שיהיו יציאות USB על הסיפון.אחרת, תצטרך להיות מרוצה ממצב המטוס וסֵפֶרו
