אם משחקי רכב הם די נדירים ב-Mac, טובים הם אפילו נדירים יותר!זו הסיבה שהיה צורך להשקיע מעט זמן בגרסת 2011/2012 זו של זיכיון דרייבר, שנותנת לנו את הכבוד להגיע ל-Mac.
נהג: בין הדמיית מכונית למשחק ארקייד
כשהיא הופיעה בפלייסטיישן,נהג 1 היה מהפכה קטנה. המיקום שלו תמיד היה שילוב חכם בין צד ארקייד מאוד, לבין ריאליזם מסוים, הודות לטיפול במכוניות שמתומלל היטב. אפשר לסכם את פילוסופיית הרכב של התואר הזה במילה אחת: אמריקאית. למרות שהמשחק מפגיש כמה מותגים אירופאים (Audi, AlphaRomeo וכו'), הוא נוצר כדי לנהוג במכונית השרירים האמיתית של הדוד סם, שנדחפה על ידי V8 של 400 כוחות סוס, לא מסוגלת לעשות סיבוב ללא בלם יד טוב.
שלא כמו כמה כותרות רכב,מנהל ההתקן עובד טוב מאוד עם ג'ויסטיק פשוט, או אפילו המקלדת. זה טוב, המוציא לאור לא ראה לנכון לתמוך בגלגלי הגה, אפילו בקונסולה. קצת חבל למי שהשקיע, אבל לא אוסר, כי ההתחלה דורשת שימוש במספר מסוים של כפתורים שלא תמיד נגישים על הגה פיזי.
עם אפסקול עשיר במיוחד(אגוזי לוז, ביסטי בויז, האונד דוג טיילור), לא לוקח הרבה זמן להיכנס לאווירה. האם אתה מוכן?
סיפור לא מקורי אך יעיל
לא נתעכב על הסיפור של דרייבר, אין לו עניין. או יותר נכון,זה בדיוק הצד המופרך שלו שהופך אותו למעניין. המבוגרים יותר יזכרו את ג'ון טאנר, שוטר מחונן, במצוד נצחי אחר יריחו הישנה והטובה, שנקלעה לתרדמת. הסיפור ממשיך היכן ש-3 הפסיקו: משפטו של ג'ריקו מתרחש בסן פרנסיסקו וטאנר צופה אפוא את בריחתו של הבריון.
תאונה מתרחשת בתחילת המשחק ותכניס את Tanner למעין תרדמת פעילה, במקור כל המשימות שייגרמו ממנה. קצת מבלבל בהתחלה, אז אנחנו מבינים את זההמוזרות הזו תעשיר את המשימות ותאפשר הישג מטורף: עיר קופאת בה רודפים אחרי אמבולנס, אפשרות להחליף מכוניות "מנטלית" או אפילו לשחק שוטרים שמגנים על טנדר משוריין. בקיצור, אנחנו רחוקים מלהיות תרחיש ליניארי עם רצף של מירוצי מכוניות, ואחרי ההתחלות המדאיגות משהו, כל זה מתברר מהר מאוד כ... סוחף מאוד
אם רוב המשימות דורשות טייס מיוחד מאוד,למרבה המזל, זה לא הכל על הטיפול. לפעמים צריך לפקוח עין טובה על המפה, להכין את המסלולים היטב ולצפות את האויב. נעים מאוד, הקולות (הצרפתיים) של הדמויות פועלים ברקע במהלך המשימות, לפעמים כדי לעזור לך, ולעתים קרובות, כדי להרגיע את האווירה, עם כמה התנצחויות קטנות ומחושבות. כשאתה מתחיל שוב את אותה משימה בפעם השלישית, זה עוזר לשבור את תחושת החזרה שעלולה להופיע.
מערכת משימה מקורית וה"משמרת" המפורסמת
לאחר ההשקה, המשחק עובד לפי פרקים, כל אחד מתקבל על ידי השלמת מספר מסוים של משימות חובה, אבל לפי הסדר שאתה רוצה. לאחר מכן כל רמה פותחת משימות חדשות. יחד עם זאת, האתגרים (בכחול על המפה) הם אופציונליים לחלוטין, אך מאפשרים גם להגדיל את תוחלת החיים של המשחק לשחקן יחיד, אבל מעל הכל, לקנות מכוניות, אביזרים ולהרוויח כסף, וגם... להירגע בין שתי משימות. אלו מירוצים, משימות, פעלולים, לא תמיד קלים.אפשר גם להסתובב בעיר בכל עת, ללא מטרה ספציפית, רק בשביל הכיף.. בהתאם לרמה אליה מגיעים, סוגי הרכבים משתנים, מה שמאפשר להתאמן ללא טיימר ולשכלל מעט את הדריפטינג.
תכונה חדשה גדולה של גרסה זו, "החלפת", היא פשוט האפשרות של שינוי מכוניות בכל עת, אפילו באמצע משימה. זה מבלבל בהתחלה, מהר מאוד זה מתברר כמועיל מאוד: האם אתה צריך להדביק את הבורח? אין דבר נעים יותר מהשתלטות על רכב היוצא נגד הזרם ויוצא להתנגשות חזיתית! במשימות מסוימות, אפילו חובה להזיז, כי זו הדרך היחידה "לטלפורט" מנקודה אחת לאחרת במפה. לכן החידוש הקטן הזה מתקבל היטב, והשימוש בו הופך במהירות טבעית במהלך משחקים.
רוב המשימות מסתכמות במירוץ מכוניות, אבל תמיד מאוד תסריטאי, כך שלעולם לא תתעייף: מירוץ בוגי על דרך עפר, הגנה על טנדר משוריין מפני התקפות אויב, הגעה ראשונה במירוץ באמצע העיר, להגיע לנקודות שונות על המפה מול השעון, לעקוב אחר מכונית מבלי להבחין בה, להחזיר רכבים עתיקים במשאית נוסעת... ג'ון טאנר בתרדמת מאפשר כל מיני אקסצנטריות, מה שגורם לנהג להיות מכור לגמרי.ברגע שמשימה מסתיימת, אנחנו רוצים לגלות את השאר!
פלוט קמארו, מוסטנג או דלוריאן?
120 רכבים רשמיים, זה לא גראן טוריסמו אבל הוא ענק לחלוטין! דרייבר מציע מכוניות אמריקאיות רבות (כולל הדודג' צ'לנג'ר המפורסם של טאנר); נהנה מאוד לנהוג בגרסת השלבי של המוסטנג 2011, הקמארו 2SS, גרסאות ההמרה שלהן, בקיצור, כל מכוניות השרירים הנוכחיות, אבל גם וינטג'! חובבי טיפול יוגשו גם, עם אלפא רומיאו עדכניים מאוד, אבל גם פיאט 500 אבארט, אודי TT RS, אודי Q7, כמה יגואר, למבורגיני, פורשה, פראריס, מזראטי, אסטון מרטין...
לכל מכונית יש את הספציפיות שלה (כוח, מהירות, טיפול וכו'), וחלקן יהיו נוחות יותר מאחרות לאתגרים. נותר שכדי לאמת את המשימות, המכונית נשארת מוטלת בידיעה שתמיד אפשר להזיז במידת הצורך. בנוסף לשעתוק נאמן מאוד (אפילו במבט פנימי),מכוניות גם סובלות זעזועים. פנסים, מכסה מנוע, חלונות, גלגלים, פגושים... הכל מרוסק, ובנאמנות טובה! אז כמובן, התנגשות בקיר לא תפיל אותך (אנחנו עדיין במשחק וידאו!), אבל אם אתה לא שולט היטב בכיוון שלך, המכונית תסיים במהירות במגרש הגרוטאות ותקטע את המשימה !
מלבד ה"קלאסיקות",אפשר גם לנהוג בכלי רכב עממיים בעליל: משאיות כיבוי אש, מסועים, אוטובוסים, גרר, אמבולנס, סמי טריילר... חלקם אפילו חיוניים למשימות מסוימות, שבהן רק משאית כבדה יכולה לעצור אחרת! יותר פאנקי, אתה יכול לנהוג בדגמים מסוימים כמו DeLorean GMC 12 המפורסם, שנפתח באמצעות אתגר קצת מיוחד.
סן פרנסיסקו גדולה מהחיים
כבר היה בשימוש באופוזיות קודמות של Driver,סן פרנסיקו לא נבחרה במקרה. שני גשרים ענקיים, גיאוגרפיה הררית מאוד, העיר היא פשוט אידיאלית להנעת ה-V8 שלך בין TwinPeaks, שער הזהב ודייג'ס! אם אתם מכירים מעט את העיר (או חובבי קולנוע גדולים), לא תוכלו שלא להתפעל משעתוק של מונומנטים מסוימים: חציית גשר המפרץ היא מענגת, הנוף, המבנה, הכל שם! לעומת זאת, העיר צומצמה ושונתה מעט כדי להתאים לדרישות המשחק מלבד כמה מחוזות או נקודות עניין, אנחנו לא יכולים לומר שהגרפיקאים עסקו באמת בתמלול הבניינים והרחובות של אזור המפרץ.
זה מביא אותנו לגרפיקה, אלמנטים חשובים מאוד של משחק הדמיית מכוניות. אם הקולגות שלנו בעולם הקונסולות מצאו את התואר "נכון" (כלומר "טוב אבל לא יותר"), זה ממש משך אותנו.מתרשם מהנזילות העמידה בפני תקלות, במיוחד כאשר "מעבירים" מנקודה אחת לאחרת, ללא זמן טעינה. העיר עשויה בצורה טובה יחסית, כמה מבנים מפורטים מאוד, ואפקטי האור/השתקפות הם לרוב די מדהימים. שום דבר מהפכני, אבל איזון טוב בין יכולת משחק לריאליזם, במיוחד מאחר שהרכבים בגימור טוב מאוד, בהרמוניה מוחלטת עם התפאורה.
בצד הבידורי, דרייבר מציע את הפאנל הרגיל: אבק על הכבישים, עשן בורח מצמיגים לוהטים,ניהול טוב של חלקיקים, התנגשויות, פיזיקה בכלל. שום דבר לא ייאמן, אבל ההפקה מותאמת בצורה מושלמת. החרטה היחידה היא ניהול הזמן והערפל, קצת בסיסי, בעוד שמנוע התלת-ממד נראה יותר מעמיד במשימה לאפקטים מתקדמים יותר.
מילה על משחקי רשת
אין הרבה מה לומר על המצב הזה, חוץ מזה שהוא נותן רוח שנייה לכותרת. זה אותו רעיון כמו המשחק לשחקן יחיד, ואתה צריך להתחיל מאפס כדי לאסוף את הבונוסים ואת המכוניות, וזה קצת כואב כשרק סיימת את הסולו.
אתה יכול לשחק ב-Mac מול PC, וזה די נחמד, וכלי הרכב המוצעים זהים לסולו.
שימו לב לכךחיבור אינטרנט טוב ימנע כל חביון מביך(אם אחיך הקטן מוריד ב-bittorrent, אולי תשכח מזה...).
איזו מכונה לנצל אותה?
ל-Ubisoft אין צוות המוקדש במלואו ל-Mac, לכן הם השתמשו ב-Cider, טכנולוגיית העברה הזו שדורשת מעט מאוד קוד ומיומנויות כדי לראות כותר למחשב מגיע למערכת ההפעלה המקורית.
על הקופסה, המשחק דורשCore2Duo עם Mac OS X 10.6 וכרטיס גרפי של מינימום 512 MB.
ב-MacBook Pro Core i7 שלנו עם 512 MB GeForce GT 330M הקטן שלו, לא נסתיר את זה מכם, זה קצת איטי, גם כשמשנים את איכות הגרפיקה ומורידים את הרזולוציה. יש לומר כי נראה שהמשחק זוכר חלק ניכר מהעיר בדגם תלת מימד, ובהחלט דורש זיכרון וידאו רב כדי להימנע מזמני טעינה.
ב-Mac Pro - לא עדכני במיוחד - אבל מצויד בכרטיס החזק ביותר שיש (Radeon 5870 עם 1GB של VRAM), אין בעיות בולטות לדווח, אפילו ברזולוציות גבוהות. ב-iMac עם כרטיס 1GB, אותו דבר, המשחק חלק לחלוטין.
מצד שני, היינו ממליצים לא לשחק עם כרטיס משולב של אינטל, שהוא נמוך מדי ואין לו מספיק VRAM.
חבל שאין הדגמה זמינה, לעתים קרובות זה עוזר למנוע אסון, אם ה-Mac שלך הוא משחק "הוגן".
דעתנו
קנה את זה!
אם יש לכם מחשב עם כרטיס תלת מימד טוב, ויש לכם חולשה למשחקי מכוניות, אל תהססו יותר מדי: ה-Mac מרוויח רק לעתים רחוקות מכותר טוב כל כך, וחבל באמת לפספס.
יֶתֶר עַל כֵּן,לנהג יש את היתרון שהוא נגיש לכולם: קל ללמוד אותו, הופך במהירות לממכר ובעל אורך חיים טוב.
קישורים וחנויות
Driver San Francisco זמין בחנות שלנו:
נהג סן פרנסיסקו (מק) 29.99 יורו
כל התמונות במאמר זה (מלבד הסרטונים הרשמיים) צולמו עם המשחק ב-Mac.
