מומחי תאונות חוזרים על כך: הגורמים לטרגדיה אווירית הם רק לעתים נדירות ייחודיים ובדרך כלל משלבים מספר גורמים שונים.
כשהחקירה על התרסקות Egyptair נעצרת,ה-BEA יתעניין כעת בחפצים מסוימים שהונחו על לוח המחוונים על ידי אחד הטייסים. לְפִיהפריזאי, מצלמות אבטחה היו מזהות אייפון 6S, אייפד מיני 4 וארבעה בקבוקי בושם (כולל שני אירוסולים) ממוקמים ממש מול תא הטייס.
המיקום של מוצרים אלה מסקרן את החוקריםכי זה עולה בקנה אחד עם הודעות ACARS האחרונות ששלח המטוס זמן קצר לפני היעלמותו ומדווחות על תקלה במערכות הסרת הקרח והחלקת החלון בצד ימין. ובדיוק, האייפון 6sואתאייפד מיני 4ככל הנראה היו במקום הזה, לפחות, לפני ההמראה מפריז.
Chezאירופה 1, הטייסים בכל זאת מבססים את ההשערה הזו לאחר שהתכוננו לטיסה:ב-99% מהמקרים, להמראה, הכל מורחק, אחרת החפצים נופלים במהירות ובנטייה. וגם אם המכשירים היו שם והטאבלט או הטלפון היו מתחילים לעשן, האינסטינקט הראשון של טייס המשנה היה להוציא אותם מהמקום הזה ולזרוק אותו מאחור. אני לא מבין איך התחממות יתר של הסוללה יכולה לגרום לזה.
כפי שכולם יודעים,סוללות ליתיום תמיד מהוות סיכון להתחממות יתרופיצוץ, גם אם אפל אימצה כללים דרסטיים בנוגע לבטיחות במוצרים שלה. למרות הכל, המשרד לעולם אינו בטוחסדרה גרועה או קצר חשמלי למשל. במקרה זה, ככל הנראה עדיין לא התבקש על ידי ה-BEA:
לא יצרו איתנו קשר מ-GTA או כל רשות אחרת שחוקרת את האירוע הטרגי הזה. לא הייתה לנו גישה לדוח, אבל ההבנה שלנו היא שאין ראיות הקושרות את האירוע הזה למוצרי אפל. אנו זמינים לחלוטין לחוקרים כדי לענות על כל שאלה. אנו בודקים בקפדנות את המוצרים שלנו כדי להבטיח שהם עומדים בתקני הבטיחות הבינלאומיים או אפילו עולים עליהם.
נותר שעבור המומחים,חימום של טלפון מעולם לא גרם להתרסקות אבל לא מן הנמנע שהוא תרם לכך. העשן העז המתואר בתא הטייס יכול היה להיגרם (או להיות מודגש) מהתחממות יתר של המכשירים הללו ויכול היה למנוע מהטייסים לנהל שריפה נוספת (באסלה או בתא למשל) או אפילו להטיס את המטוס.
גם הטייסים שקוראים אותנו (ואני יודע שיש הרבה כאלה) מוזמנים לספק לנו את המומחיות שלהם בתגובות :-)
