במשך מספר שנים,אפל פועלת לכבוש את הודו,לאחר שהגשימה את תקוותיה על ידי התקנת מפעל הרכבהאייפוןופתיחת חנויות בוטיק. אבל האם החברה הקליפורנית חשבה גדול מדי? למעשה, נתח השוק שלה נותר נמוך מאוד,רק 2.5%. לשם השוואה, סמסונג ויצרניות סיניות שולטות ב-80% מהשוק.
לְפִיCNBC, הקשיים מוסברים על ידיהמחיר הגבוה מדי של מכשירי אייפוןביחס לכוח הקנייה של לקוחות (שמוציאים בממוצע 150 דולר עבור סמארטפון לעומת 1000 דולר עבוראייפון 8), אלא גםתקלות בשירותי אפל, מה שהיה יכול להצדיק את ההפרש הכספי הזה. בנוסף, בהודו, טלפונים נמכרים במחיר גבוה, ללא חוזים עם מפעילי שותפים ולאחרונה, מס יתר (icietלהיות). אפילו הורדת מחירי האייפון SE אינה מספיקה.
תמונה רויטרס/עדנאן עבידי
בצד השירותים, אפל אוספת ציונים גרועיםס. מציע נתוני מיפוי דלים וחסרים אמות מידה,תוכניות היא בדיחה בהודו
(גם עם שכירת מאות מהנדסים באתר).סירי הייתה נאבקת בניבים הודיים.גרוע מכך, הוא לא יבין מבטאים ואינטונציות, אפילו עם עדכוני iOS אחרונים (המשלבים הינדית). בצד המכונית, המצב נראה דומה: אםCarPlayזמין בדגמי רכב שונים בהודו, הוא אינו מציע תכונות ניווט בסיסיות.
בסופו של דבר,רק אפל מיוזיק בולטתונחשב השירות הזרמת המוזיקה הטוב ביותרבאתר, הודות להרחבה הדרגתית של הקטלוג, במחירים נוחים. אבל אנליסטים, כמוקטליזטור התכנסות, נשארים בטוחים לגבי עתידה של אפל בהודו ומאמינים שהחברה יכולה רק להשתפר במהלך השנים הקרובות.
