סיום הרבעון בדרך כלל נוח מאוד עבור טסלה, שעושה הכל כדי לספק לקוחות רבים ככל האפשר כדי להגביר מעט את הנתונים שלה.
אירופה,הסירות האחרונות הגיעו במהלך יוני כדי לספק לקוחות חסרי סבלנות, כי השאר מבטיח להיות מסובך! ואכן, הדור החדש של דגם S/X לא יגיע לפני תחילת 2022, בדיוק כמו דגם Y ממפעלי ברלין.באשר לדגם 3, המועדים עלו לאוגוסט עבור גרסת SR+ (רמת כניסה) ולנובמבר (!) עבור דגם Long Autonomy.. זה לא מנע מהמודל 3 להיות להיט בצרפת בשבועות האחרונים, אפילו לתפוס את המקום הראשון בין המכוניות החשמליות, כל הטווחים ביחד מתחילת השנה:
עם 8,083 יחידות שנמכרו במחצית הראשונה (ו-5,001 עבור חודש יוני בלבד, או 13,084 בסך הכל), טסלה חוזרת לראש הפודיום לחצי השנה, לפני ה-Zoé וה-e208 (שמחזיקים מעמד היטב, יש לציין). אנו גם נבחין במיקום הטוב מאוד של פיאט 500, שראוי להיות אפילו יותר פופולרי, אם אתהצפו במבחן שלנו. לבסוף, נצייןהציונים המאוד מאכזבים של פולקסווגן ID.3 (ראה את המבחן שלנו), שלא מצליח בכלל להדיח את כוכבי השוק, בעוד הדגם הזה אמור להיות בשלב עולה - הדגם 3 יצא לאקרנים ב-2019 באירופה!
באשר לשוק הצרפתי הכללי, מכוניות היברידיות וחשמליות מהוות כיום כמעט 20% מהמכירות(18.8% בדיוק), כפול מזה של יוני 2020! לחיזוק הקטן הזה אולי תהיה השפעה על הפחתת הבונוס האקולוגי, שירד ל-6,000 אירו מאז 1 ביולי, ול-1,000 אירו עבור היברידיות פלאג-אין.
(אם אתה מתכנן להזמין טסלה, אתה יכול להשתמשקישור החסות שלנומה שייתן לך 1500 ק"מ במטעני העל)
