הפעולה של טסלה מעולם לא מפסיקה לטפס בשבועות האחרונים, עד כדי כך שהחברה של אלון מאסק הופכת רשמית ליצרנית האמריקאית הראשונה ... מבחינת היוון.
עם 56 מיליארד דולר מול 50.26 מיליארד עבור GM, קליפורניהכך לוקח את ההובלה בסיווגלראשונה בתולדותיה:
בָּרוּר,כל זה נותר תיאורטי מאוד, שלא לומר ספקולטיבי: טסלה טרם מכרה 84,000 כלי רכב בשנת 2016, מול 10 מיליון עבור ג'נרל מוטורס או 3.5 מיליון עבור PSA צרפתי, בשווי של 14 מיליארד יורו. בצד נתח השוק, אפילו צליל בל,עם 0.2% בלבד עבור טסלה מול 17% עבור GM... אנו יכולים לראות שטסלה עדיין רחוקה מלהזכה בהימור שלה.
אז למה שואל כזה?אנליסטים יצטרכו להיות נשאלים את השאלה, שנראה שעדיין הימרו על הצילום הצעיר ועל הטכנולוגיות האוונגרדיות שלה, במיוחד על הקטע החשמלי, שעלולה במהירות לקבל עדיפות על פני התרמי תוך 10 שנים.טסלה עדיין תצטרך להילחם במשרד ולהוכיח שהיא מסוגלת לענותלבקשת הדגם 3 שהייצור שלו מתחיל השנה.
