ברור שלקוחות אירופה של טסלה מתקשים להירשם לאופציה שליכולת נהיגה אוטונומית לחלוטין
, לפחות אם להאמין להורדות המחירים האחרונות.
עבר זמן מה מאזנהיגה חצי אוטונומית נכללה ללא תשלום בכל רכישה של רכב מהמותג, אך מוגבל לווסת אדפטיבי עם שמירת נתיב - דבר שכמעט כל היצרנים בשוק מציעים כעת.
אבל ביבשת הישנה,האפשרותיכולת נהיגה אוטונומית לחלוטין
המוצע ב-7,500 אירו, קשה לשכנע: מול חקיקה שעדיין זהירה, היכולת לנהוג בעיר מבלי לגעת בהגה נותרה מדע בדיוני לעת עתה, וכך גם התנעה/עצירה ברמזור אדום או תמרורים או אפילואפשרות להגיע ברכב בחניון למשל. האופציה הוגבלה בסופו של דבר לשינוי נתיב אוטומטי בכביש המהיר וסיוע בחנייה, שרבים מצאו לא מספיק בהתחשב במחיר.
מעכשיו (תודה לך בלייז!), טסלה מציעה אמחיר ביניים 3,800 אירומציע:
•ניווט עם טייס אוטומטי: סיוע בנסיעה מנתיב ההכנסה ליציאה מהכביש המהיר, לרבות במחלפים ולעקיפה של כלי רכב איטיים יותר.
•החלפת נתיב אוטומטית: שינויי נתיב הם אוטומטיים בכביש המהיר.
•חניה אוטומטית: נישה וחניה בניצב.
•יציאה מכונית:החנה את הרכב שלך והסר אותו אוטומטית ממיקומו.
זה כבר נראה הרבה יותר הגיוני, לאור החקיקה והיכולות של המכונית.. חבל שאירופה לא קצת יותר פתוחה בנושא הבינה המלאכותית ברכב: היום עדיין אי אפשר להוריד את הידיים מההגה ליותר מעשר שניות בכביש המהיר או לעשות סיבובים שנחשבים הדוקים מדי , כולל כלי רכב המסוגלים לנהוג לבד ברוב המצבים.
זכור שאם אתה רוצה לקנות טסלה, אתה יכול להשתמש שלנוקוד חסות-אתה לא מרוויח על זה כסף, אבל זה מאפשר לך לקבל 1500 ק"מ חינם ב-SuperChargers.
