CarPlay WiFi סוף סוף מגיע לפיג'ו ב-308 החדש (שאינו חשמלי)

פיג'ו הציגה אמש את ה-308 החדשה שלה, הסדאן הקומפקטית המוצלחת שממש משנה את עצמה.

לוגו חדש, סורג חדש, מכסה מנוע מוארך, היעד הוא כבר לא הגולף אלא סדרה 1 או A Class, מיצוב מובחר יותר שהקבוצה שמה לעצמה. עם זאת, פיג'ו נותרה די שמרנית בצד המנוע, עם גרסאות היברידיות תרמיות ונטענות בלבד.

אבל זה כמובן חלק המולטימדיה שמעניין אותנו, עם הגעתה של מערכת מודרנית יותר (כמו ב-508PSE) עם מצד אחד,מכשור דיגיטלי תלת מימדי (iCockpit), אך ללא תצוגת ראש למעלה-איזו בושה! בראש המסך מכסה גדולה בסגנון ישן וכולל ממשקים חדשים ומודרניים יותר ומשטח תצוגה טוב.

גם מסך המגע נוח, אך מוגבל ל-10 אינץ', שם התחרות סופרת כעת על 12 עד 15". מסך מגע שני משלים את החלק המרכזי, עם מערכת של קיצורי דרך הניתנים להתאמה אישית. המקשים הפיזיים חוזרים להופיע, וזה לא דבר רע בזמנים אלה של כל- לגעת לבסוף, נציין.הגעתו של CarPlay WiFi, שם ה-208/2008 האחרון עדיין הציע רק את הגרסה הקווית.

הכל יושלם על ידי אפליקציה לנייד,המאפשר לך לאתר את הרכב, לשלוט במיזוג או אפילו בטעינה. אין כאן תכונות חדשות גדולות, זו עדיין אותה תוכנית שאנו מוצאים בכל הרכבים של הקבוצה.

בהגעה, יש סיבה להיות קצת מעורבב עם חוסר האמביציה של הצרפתי הקטן, שחולק כעת את הפלטפורמה שלו עם כל הרכבים של קבוצת Stellantis:ללא טאבלט גדול בסגנון טסלה, ללא Android Automotive, ללא HUD, ללא CarKey, ללא גרסה חשמלית של 100%, אין מציאות מוגברת ל-GPS, נהיגה אוטונומית עדיין מוגבלת לנתיב הבא בכביש המהיר (נצטרך לחכות עד 2022 כדי לשקול עקיפה חצי אוטומטית)... בקיצור, אין מהפכה ב-308 החדשה הזו, שבכל זאת מתחקה אחר קווים עיקריים של רכבי פיג'ו שיגיעו בשנים הקרובות.