הוצג באמצע אפריל, אאודי Q4 E-Tron חשמלי 100% סוף סוף מהווה הצעה מעניינת בחזית ה-SUV הקומפקטי הפרימיום, תוך שהוא מציע מחירי כניסה אטרקטיביים למדי - ועכשיו אנחנו יודעים את כל המחיר!
כזכור, להלן המפרט של המכונית:
• 170, 204 ו-299 HP
• מומנט של 310 עד 460 ננומטר
• VMax במהירות 180 קמ"ש
• 0 עד 100 ב-6.2 שניות (9 שניות לגרסת ה-170CV)
• סוללה של 52 קוט"ש או 77 קוט"ש
• טווח בין 341 ל-520 ק"מ
כצפוי,המחירים מתחילים ב-42,800 אירו עם המנוע הקטן והסוללה הקטנה של 52 קוט"ש, מה שמאפשר לקבל את הבונוס המקסימלי של 7,000 אירו (אבל נותרו ימים ספורים בלבד! לאחר מכן הוא חוזר ל-6,000 אירו). גרסה זו מציעה רק 341 ק"מ של אוטונומיה, או בקושי יותר מ-200 על הכביש המהיר, שעשוי להיות מעט צפוף. עבור הסוללה הגדולה (77 קילוואט - 520 ק"מ),תצטרך להוציא לפחות 48,700 אירובגרסה בסיסית. כמו תמיד המחירים מרקיעים שחקים ברגע שמוסיפים את האפשרויות (65,700 יורו בגרסת S-Line 50 עם מנוע 299HP). היזהר, תצטרך ללכת ל-גרסת מנהלים לקבלת ניווט, תא וירטואלי, תצוגת ראש במציאות רבודה, קריאת תמרורים, מצלמת נסיעה לאחור ובקרת שיוט אדפטיבית.
פורשה חשפה היום את המערכת החדשה שלה בשם PCM 6.0ולמעשה כולל את התכונות החדשות האחרונות שאנו כבר מכירים ב-Taycan במיוחד. בתפריט,הגעתם של Apple Music, Apple Podcasts, Android Auto(רק CarPlay הוצע), תמיכה בעדכוני OTA, מנוי אינטרנט חינם ל-3 שנים מהמכונית, הגעת מערכת Voice Pilot והשליטה הקולית שלההיי פורשה
. הניווט מנהל את התנועה בצורה טובה יותר והמכונית יכולה גם להציג את היומן שלך ישירות על המסך הראשי!
המערכת הזו תגיעמהקיץ הזה על הקאיין, פאנמרה ו-911.
לבסוף, נסיים במאזדה, שעדיין נעה לאחור לעבר החשמל. היפנים למעשה הודיעו שלאתכנן לחשמל רק 25% מהטווח שלו בשנים הקרובות. ברור שההיברידית וההיברידית פלאג-אין יהיו שם - חקיקה מחייבת - אבל עד שנת 2025 רק 3 דגמים חדשים 100% חשמליים יראו אור, שם התחרות שלי (בפרט הגרמנית) היא הרבה יותר שאפתנית. בינתיים מאזדהימשיך לייצר 6 צילינדרים ומנועים חסכוניים יותר באנרגיה(בעירה פנימית, סיבובית וכו'). יתרה מכך, ראית את זה במבחן שלנו של ה-MX-30 (למטה), הרכב הזה נמצא לגמרי במערב מבחינת חשמל (צריכה גבוהה, סוללה דלה, מידע בידור מיושן),מאזדה לא מאמינה במכונית הזו עד כדי כך שהמותג מציע כעת... מרחיב טווח תרמי!
הנה המבחן שלנו למאזדה MX-30!
