למרות המגיפה והמחסור בשבבים, טסלה מצליחה בשנת 2021, עם ייצור שיא של כלי רכב חשמליים.
למעשה יש לחברה האמריקאיתשחררה 936,172 מכוניות מקווי הייצור האמריקאיים שלהוסינים, שהגיעו לכמעט המיליון שעליו הכריז אילון מאסק שנה קודם לכן, עלייה של 87%! ברבעון האחרון מצאו קונים לא פחות מ-305,840 כלי רכב, עלייה של 70% לעומת השנה שעברה.
טסלה גם מציינת את זההרווח מטפס ל-2.3 מיליארד (למחזור של 17.7 מיליארד), שוב, שיא נחמד. עם זאת, פעלו מפעלים רביםמתחת לכושר הייצור שלהם
מציינים את המנהלים, שמקווים לנצל את הקווים הגרמניים והטקסניים, שרק מתחילים בייצורם.
לְבָסוֹף,אילון מאסק נתן קצת מידע על הסייברטראק, שעדיין בשלבתיעוש
כלומר, פסי הייצור עדיין רחוקים מלהיות מוכנים. באשר למפעל ברלין, הוא עדיין ממתין לאישור שלטונות גרמניה, אבלדגם Y הראשון אמור להגיע סוף סוף בשבועות הקרובים.הרכבים הראשונים הללו (גרסאות אפריוריות בלבד
ולא דגמי 4680 כפי שהובטח בתחילה. מצד שני, לדגם Ys האמריקאי יהיה אפריוריביצועים
) ישתמש ב-2170 תאיםסוללות מבניות ו-4680
, כפי שאנו יכולים לראות בתמונות אלה (למעלה) שצולמו (אפריורית) במפעל אוסטין בטקסס. יתרה מכך, האחרון אכן החל לייצר דור חדש מדגם Y והלקוחות הראשונים יסופקו בקרוב.
לבסוף, אסיים את הפוסט הזה עם שלב קטן שפונה על ידי טסלה למתחרותיה:לא צריך עוד להיות ספק לגבי כדאיותם ורווחיותם של כלי רכב חשמליים.
עם זאת, לא עובר שבוע מבלי שיצרן היסטורי (סטלנטיס בראש) מאמין שהשוק עדיין לא בשל לרכבי EV.
