ציפינו למטרות מודרניות חדשות, אנו בסופו של דבר עם שקעי USB מפעם אחרת. רכבות ה- MF19 החדשות, שיגיעו לשורה 10 בסוף 2025 לפני שתפרוס במקום אחר, יציעו יציאות טעינה ... אך ב- USB-A, תקן בסכנת הכחדה.
מטרו חדש לגמרי, אך לא בעמוד
אחרי שנים של המתנה,Île-de-france mobilitésוה-RATPMF19 שנחשף, מטרו אמורים לשפר את הנוחות של המטיילים: תאורת LED נעימה יותר, חללים מעוצבים מחדש,, והדובדבן על העוגה, יציאות USB לחיבור הטלפון שלך. עד אז, הכל בסדר. אלא שהשקעים שנבחרו נמצאים ב- USB-A, בעוד USB-C הפך לתקן באירופה מאז סוף 2024. ברור,ללא המתאם המתאים, תשכח מהטעינה.
הסיבה? תכנון הרכבות הללו מתוארך לשנים 2016-2017, ובנייתן החלה בשנת 2019. באותה תקופה, ה- USB-C עדיין לא היה הכללי, ואף אחד לא שאל את עצמו את השאלה של יום לפני ההזמנה. תוצאה:בסופו של דבר אנו טכנולוגיית מזדקנות כבר במטרו אמורה להסתובב במשך כמה עשורים.לא רע, נכון? זה צרפתי!
לשנות את היציאות? לא מתוכנן כרגע
מול ביקורת אישר איל-דה-פראנס מוביטס כי זו לא הייתה שאלה של שינוי המשוטים שכבר מיוצרים או תחת הייצור. העדיפות נותרה הזמנה, ובדיקת שקעי USB פירושה עיכובים ועלויות נוספות. מִצַד שֵׁנִי,ניתן לשקול מעבר ל- USB-C להזמנות עתידיות.
הבעיה היא שמטרו אלה אמורים להיותמודולרי
וניתן להרחבה. עם זאת, שינוי חיבור פשוט כבר נראה מסובך. במגזרים אחרים, כמו תעופה, היצרנים כבר בחרו בשקעי USB-C, ואפילו לפעמים יציאות משולבות USB-A/USB-C.עבור המטרו הפריסאי, אנו עושים כאילו האבולוציה הטכנולוגית לא הייתה קיימת.
פרט, אבל איתות רע
אז כן, למעשה, מעטים אנשים באמת נטענים את הטלפון שלהם במטרו. אֲבָלהבחירה שלUSB-Aמעל הכל, נותן רושם של חוסר ציפייה.מטרו אמור להיותמודרני ומחובר
עם חיבור מיושן כבר, זה ברור שהוא משימות.
אנו מקווים שהרכבות הבאות יתקנו את הצילום, אך בינתיים, אם אתה מתכנן להטעין את הטלפון שלך ב- MF19, עדיף לא לשכוח את כבל ה- USB-A הישן והטוב שלך. או, פשוט יותר: בואו עם סוללה חיצונית.
