במחצית הראשונה הזו, נתוני המכירות של מכוניות חשמליות רק ירדו והצמיחה נמשכת די לאט, כפי שנראה בהמשך.
דז'ה,100% כלי רכב חשמליים זוכים רק בכמה נקודות השנה עם נתח שוק של 15.5% (+3.4%), בעוד שעדיין נשאר הרחק מאחורי ההיברידיות (31.8%), אך לפני הדיזל (10.6%). הבנזין נשאר כמובן בראש הפודיום (38%), אחוז די יציב למשך שנה.
המכוניות החשמליות הנמכרות ביותר
עם 100,000 יחידות שנמכרו מאז הגעתה לצרפת, כולל 50,000 מאז פברואר 2022, טסלה ממשיכה להציג בריאות מצוינת בצרפת.
הדגם Y באופן הגיוני מוביל את המכירות, בעזרת בונוס אקולוגי הזמין בדגם ההנעה האחורית.. הדגם 3 נמצא רק במקום השישי, אבל טסלה עדיין מצליחה למקם שני כלי רכב בעלות של יותר מ-40,000 אירו בעשירייה הראשונה.
במיקום השני, מדובר ברכב הרבה יותר משתלם - דאצ'יה קפיץ - שעולה ביותר מ-60% לעומת 2022 עם 15,083 עותקים שנמכרו. היא כןאחריה צמודה פיאט 500 החשמלית, אך עם זאת יקר משמעותית, אך מוצלח במיוחד - עם אוטונומיה טובה ושירותים טכניים וטכנולוגיים שעדיין מאוד מעודכנים.
פיג'ו, לעומת זאת, מאבדת כמה מקומות, ה-208 החשמלית, לשעבר מלכת המכירות, מגיעה רק למקום הרביעי, ממש לפני המגאן E-Techשמנסה להתנגד לירידת המחיר של טסלה דגם 3 (6) ולפריצת הדרך הסינית של ה-MG4, כבר 7 בדירוג השנה.רנו ממקמת סוף סוף את זואי וטווינגו שלה במקומות 7 ו-8, כלי רכב בסוף הקריירה שלהם, אך עדיין מתנגדים היטב לתקיפה הסינית.
אנו נשים לב לאכזבה גדולה עבור פולקסווגן שמכרה רק 2,647 ID.3s, 1,200 Cupra Borns ורק 141 ID.Buzz! חייבים לומר שהמחירים היום מוגזמים בהשוואה ל-MG ולטסלה, כאשר שירותים לפעמים לא בקנה אחד עם המציאות בשוק. פרימיום גם מתקשה להרוויח כסף, בין אם בוולוו (1375 XC 40 Recharge), מרצדס (275 EQB) או בניסאן (172 אריה)
1 - טסלה דגם Y - 17,741 עותקים (המבחן שלנו)
2 - דאצ'יה קפיץ - 15,083 יחידות
3 - פיאט 500e - 12,395 עותקים (המבחן שלנו)
4 - פיג'ו e208 - 12,051 יחידות
5 - רנו מגאן E-Tech - 9,488 עותקים (המבחן שלנו)
6 - טסלה דגם 3 - 8,624 עותקים (המבחן שלנו)
7 - MG4 - 7,573 עותקים (המבחן שלנו)
8 - רנו זואי - 3,897 עותקים (המבחן שלנו)
9 - רנו טווינגו - 3,689 יחידות
10 - פיג'ו e2008 - 3,259 יחידות (המבחן שלנו)
