פורשה סוף סוף חותמת בגוגל, בעיצומה של קריסה בפולקסווגן

שום דבר לא הולך טוב בקבוצת פולקסווגן: הרכבים החשמליים לא נמכרים מספיק והמערכת שפותחה פנימית מתקשה.

בקצה הגבוה, כאילובפורשה ובאאודי, לכן עלינו למצוא פתרונות כדי להימנע מפגיעה בלקוחות תובעניים., ועם מועדים סבירים, ומכאן ההחלטה לחתום עם Google.

תקלת פולקסווגן

-50% היא הירידה במכירות הרכבים החשמליים בקבוצת פולקסווגן מתחילת השנה באירופה, מה שאילץ את היצרנית להעמיד את קבוצותיה על אבטלה טכנית למשך מספר שבועות.

יש לומר זאתמכוניות מחושמלות צוברות בעיות: חוסר יעילות, אוטונומיה בינונית בהשוואה לטסלה, רשת טעינה לא יציבה ומעל הכל, מערכת משולבת שקשה לראות, בין באגים, איטיות וארגונומיה מגיל אחר.

פולקסווגן פיטרה לאחרונה יותר מ-2,000 אנשים ב-Cariad, הסניף שאמור לפתח מערכת הפעלה מודרנית פנימית - אך יש לה שורה של כשלים. כדי להחמיר את המצב, גם הפלטפורמה החדשה למקאן חשמלית 100% ולאאודי Q6 e-tron תתעכב, וכך גם זו המיועדת לכלי רכב פופולריים יותר (SSP).

פורשה חותמת עם גוגל

בעוד שהיינו מעדיפים לדמיין את פורשה משתפת פעולה עם אפל, אוליבר בלומה חתם בסופו של דבר עם... גוגל.

אם כבר ידענו שמערכת ההפעלה הבאה של פורשה תפעל תחת אנדרואיד, לא ידענו את זהפורשה התכוונה להשתמש במפורסםשירותי הרכב של גוגל(GAS), כלומר מפות, חנות Play ו-Google Assistant.היצרנית מצטרפת אפוא לרשימה שגיבשו הונדה, רנו, GM, פולסטאר, וולוו ואפילו פורד, שלפיכך ויתרו על יצירת מערכת הפעלה משלהם.

אבל שאלה אחת מציקה לנו:אם פורשה תעבור לגוגל, תוך המשך תמיכה ב-Android Auto וב-Apple CarPlay, מה לגביCarPlay חדשWHOאמור להגיע עד סוף השנה? האם פורשה תתמוך בשתי מערכת ההפעלה במקביל?

כי היצרן די מסתדר עם קופרטינו לאחרונה.לאחר אימוץ המתכנן מסלולים של מפות אפל, לאחר מכן לאחר שהציג איישום לשליטהפונקציות רכב רבות מ-CarPlay, אפשר היה לדמיין שהיא תהיה הראשונה שתהיה לה תאימות ל-CarPlay 2.0 המפורסם הזה... אלא אם כן שתי מערכת ההפעלה יכולות לפעול במקביל?הרבה שאלות וללא ספק תשובות יגיעו בקרוב מאוד!