פנסוניק, המייצרת כ-10% מהסוללות המשמשות בכלי רכב חשמליים, מתכוונת לשפר תאים מסוג 2170, ובכך לסייע בהוזלת המכוניות המצוידות בהן.
סוללות פנסוניק משופרות
החברה היפנית Panasonic יכולה לייצר סוללות חדשות עד 2024 או 2025 באמצעות 2170 תאים, שאנו מוצאים - בין היתר - בטסלה דגם 3 ובדגם Y מסוים (הל- Cybertruck יש סוללות המבוססות על 4680 תאים) המציע צפיפות אנרגיה טובה יותר. על פי דבריו של Shoichiro Watanabe, CTO של Panasonic, שנאספו על ידי עמיתינו ב-בלומברגבמהלך ראיון שנערך לאחרונה,סוללות אלה בעלות קיבולת טובה יותר יכולות לאפשר ליצרנים להתקין מספר קטן יותר, ולכן להפחית את המחיר הכולל, תוך שמירה על אוטונומיה זהה.
סיליקון במקום גרפיט?
פנסוניק הודיעה בסוף השנה שעברה על כוונתה להשיג אספקה מסילה, חברה שבסיסה בקליפורניה ונוסדה על ידי עובד לשעבר של טסלה, במטרהלהשתמש באבקהטיטאן סיליקון
(אתה סיליקון)במקום גרפיט לאנודות של סוללות ליתיום-יון. השינוי לא ידרוש שיבוש תהליך הייצור במפעלי הייצור, וטכנולוגיה זו, שלא תשמש רק ברכבים חשמליים,יכול לאפשר להציע, לדברי המשרד,טווח העולה על 800 ק"מ וכן טעינה תוך 10 דקות.
במקביל, וכדי לענות על הביקוש הגובר,פנסוניק מתכננת להגדיל משמעותית את כושר ייצור הסוללות שלה במפעליה השונים, כולל דה סוטו בטקסס, שתחילה הייתה אמורה להתמקד בייצור של תאים מסוג 4680, לפני שהחברה תיקנה את תוכניותיה ומיקדה את מאמציה ב-2170 תאים המיועדים לכלי רכב חשמליים.
