תארו לעצמכם את הסצנה, אתם יוצאים מהטויוטה bZ4x החדשה והחדשה שלכם ב-100% והולכים למסעדה.
הפתעה! כשאתה חוזר, המכונית מוצאת את עצמה מרחפת באוקיינוס...תרחיש בלתי סביר, שיכול להיות קשור לפונקציה שהיא בכל זאת בסיסית במכוניות חשמליות.
מצב "חניה" ידני מדי?
על רכב מצבר,המעבר ממצב שלמרשה
למצב שללְהַפְסִיק
אינו ברור כמו על תרמית, וזה מספיק כדי להדאיג משתמשים, אבל במיוחד יצרנים! למעשה, מנוע חשמלי עוצר דה פקטו כאשר המכונית עומדת ומתניע מחדש מיד כאשר אתה מאיץ.
לְמַעֲשֶׂה,יצרנים רבים של מכוניות חשמליות מחקים את ההתנהגות של כלי רכב תרמיים, מציג כפתורלהפעיל/לכבות
וזה לא ממש הגיוני: רכב חשמלי הוא תמידמוּאָר
(אלא אם מנתקים אותו מהמצבר) והמנוע החשמלי לא צריך מתנע כדי להתחיל להסתובב. זו הסיבה שבטסלה, וולוו, פורד וכו'. אין לך יותר כפתורהתחל/עצור
.
בצד המשתמש, יש גם הרבה בלבול:בעת עצירה, לא יוצא רעש מהרכב, ורוב היצרנים מפעילים באופן הגיוני את מצב החניהובלם היד (Auto-Hold) באופן אוטומטי. אבל זה לא המקרה בכל הרכבים! וזה בדיוק מה שקרה כאן:מצב החניה לא הופעל כשנעצר על ידי הנהגולכן המכונית הייתה בפניםגלגל חופשי
, ללא כל התראה.
החלקה איטית אך ללא פציעות
במקרה של bZ4X זה, המכונית ככל הנראה לא החליקה מיד, מה שיכול היה להזהיר את הבעלים.ושני הנוסעים שנותרו בתא הנוסעים לא הספיקו לצאת לפני הצלילה האחרונה, הם עדיין הצליחו לברוח דרך חלון פעם אחת במים.
באנו לכאן לארוחת צהריים
, אמר גרי קרדונה, שנשאר ברכב.לאחר שהחל להרגיש את המכונית מתחילה להתגלגל, הוא "תפס מברשת שלג כדי לנסות לעצור אותה" [כנראה כדי להפעיל את הבלם מאחור, הערת המערכת], אך ללא הצלחה..עשיתי כל מה שיכולתי, הפשלתי את החלון, יצאתי וקפצתי למים
הוסיף האיש האומלל.
אם לא מדווחים על פציעות, המכונית טובה לשוד.למעשה, סוללות עמידות בצורה גרועה למים ובמיוחד למלח – חלקן אפילו עולות באש לאחר מספר ימים, לאחר טבילה.
אתה מוזמן לסקורהמבחן שלנו של טויוטה bZ4X ב-Mac4Ever!
