רנו סניק 100% חשמלית החדשה מבטיחה, והקריירה שלה מתחילה עם גביע מעודד מאז שהדגם זה עתה נבחר למכונית השנה 2024 בתערוכת ז'נבה.
גביע שני לרנו סניק! קוקוריקו!
לפיכך, ה- Scenic E-Tech החדש הביא לידי ביטוי את יתרונותיו הבלתי ניתנים להכחשה כדי לפתות את חבר השופטיםשזה עתה העניק לה את פרס מכונית השנה לשנת 2024בתערוכת הרכב של ז'נבה שמתקיימת בימים אלה (גם את דידייה תוכלו לפגוש שם במעברים). הדגם המשפחתי הזה של רנו יכול אפוא להתפאר בהיותו בין הרשימה הקצרה של המכוניות שקיבלו את הפרס פעמיים. ואכן, הדור הראשון של Scenic כבר קיבל את אותו הפרס בשנת 1997, לפני שהגשש את הגביע הזה עם קריירה מסחרית מוצלחת מאוד.
ניצחון צמוד למכונית המשפחתית הצרפתית
ה-Scenic E-Tech הצליחה לנצח את ב.מ.וו סדרה 5 החדשה על ידי צבירת 329 נקודות, נגדרַק
308 נקודות לבוואריה, ו-197 נקודות לפיז'ו 3008. את הפודיום משלימות קיה EV9 (190 נקודות), וולוו EX30 (168 נקודות), BYD Seal (סינית ראשונה בדירוג עם 131 נקודות), וטויוטה C -HR שמעלה את האחורי עם 122 נקודות. נציין את ההגמוניה בכלי רכב המציעים לפחות דגם 100% חשמלי אחד, למעט ה-C-HR שמסתפק בגרסה היברידית פלאג-אין.
הצלחה מסחרית עתידית?
לאחר שניתקו על ידי רכבי השטח,ניתן בהחלט לשחזר את התמונה של Scenic עם הדגם החדש הזה עם תכונות ומראה אטרקטיביים. כזכור, הנה הגיליון הטכני:
•170 ו-220 כ"ס(גְרִירָה)
• מומנטים של 280 ו-300 ננומטר
• סוללה 60 קוט"ש ו-87 קוט"ש
• אוטונומיה של420 ק"מ ו-610 ק"מWLTP
אם הכוח יספיק, האוטונומיה היא קפיצת מדרגה משמעותית בהשוואה לדגמים אחרים של יצרנים צרפתיים. כשמוסיפים לזה 5 מושבים, תא מטען בנפח 545 ליטר (אבל לא תכלס, חבל), אבזור מעניין (עם מסך 12 אינץ' בגימור טכנו), אנדרואיד אוטומוטיב, טעינה מהירה בין 130 ל-150 קילוואט (לרנו יש עדיין כמה מקום לשיפור בנקודה זו), ומחיר שמתחיל ב-35,990 יורו (נוכה בונוס),רנו מאגדת מרכיבים רבים שיכולים להפוך את הסניק הזה להצלחה מסחרית של ממשותפוס נתח שוק מדגם Y של טסלה. האם בקרוב נראה את הסניק החשמלי החדש הזה רוחש את רחובותינו? זה בהחלט אפשרי, ואנחנו לא יכולים לחכות לראות מה שווה העולה החדשה הזו.
