זה היה סוד גלוי והמאפיינים העיקריים כבר היו ידועים כמעט כולם: טסלה משיקה רשמית את דגם 3 Performance החדש!
שש שנים לאחר אספקת המופע הראשון של דגם 3,טסלה מאמינה שהיא עבדה יותר על העותק שלה, מה שמאפשר לה להבדיל טוב יותרדגם חדש של הגרסאות הקלאסיות.
יכולנו לצפות לגרסהמְגוּחָך
חריגה באמת, יותרהמפרט בקושי טוב יותרלדגם הישן.
אז הנה התכונות של 2024 Model 3 Performance:
• כוח כולל של460 כוחות סוס(לעומת 436 כ"ס)
•0 עד 100 קמ"ש ב-3.1 שניות(לעומת 3.3 שניות)
• VMax262 קמ"ש(לעומת 261 קמ"ש)
• אוטונומיה: 528 ק"מ (לעומת 547 ק"מ!)
באופן מוזר,המפרט בארה"ב הרבה יותר טוב, הודות לסוללת 82kWh Panasonic, שכבר הייתה קיימת בדגמי 2021:
חישוקים ושיכוך ספציפיים
טסלה מציעה כמה פריטים ספציפיים לגרסה זו, החל מ-חישוקי אלומיניום מחושלים חדשים בקוטר 20, רחבים יותר מאחור ומצוידים בצמיגים חדשים(איזה מהם?)תצורת האופסט החדשה הזו מציעה דינמיות טובה יותר ומשיכה גדולה יותר בפינות, בכביש ובמעגל.
מבטיח ליצרן.
לראשונה בדגם 3, טסלה מציעה גם שיכוך אדפטיבינשלט לחלוטין על ידי תוכנה ומשולב במערכת הבקרה הדינמית של הרכב.מערכת דור חדש זו מציעה טיפול יוצא דופן, מבלי להתפשר על השימוש היומיומי.
גם היצרןעיבד מחדש את השלדה, הוסיף בלמים בעלי ביצועים גבוהיםומציע מצב Track, שכבר הכרנו.קשיחות מבנית מוגברת, קפיצים, מוטות מייצבים ובלוקים שקטים ספציפיים מספקים שלדה יעילה יותר, המגיבה אפילו טוב יותר לפעולות הנהג.
הבלמים מציעים גם סובלנות תרמית טובה יותר, נכס במהלך הפעלות מסלול ארוך. דגם 3 Performance מגיע גם מצויד בקאליפרים האדומים שלנו, מה שמקל על ההבחנה.
הדור האחרון של Track Mode כולל כעת בקרות מתלים אדפטיביות בשילוב עם מערכת הנעה מותאמת לביצועים, המספקת שליטה מקסימלית. כאשר הוא מופעל, הוא מאפשר התאמה אישית של אספקת כוח, בקרת יציבות ובלימה מתחדשת באמצעות ממשק משתמש חדש לחלוטין.
עיצוב ספציפי
מבחינה אסתטית, הדגם 3 Performance מציע לראשונה גוף מעט שונה מגרסת הייצור.
מגנים קדמיים ואחוריים חדשיםחדים יותר, ולפי טסלה, מציעים אווירודינמיקה טובה יותר.תעלות קירור משולבות פועלות בשילוב עם המפזר והספוילר האחורי של סיבי פחמן כדי לייעל את היציבות במהירות גבוהה.
בפנים, מקוםמושבי ספורט חדשים עם תמיכות צד מחוזקות, תמיד מחומם ומאוורר. שימו לב גם לנוכחות של לוח מחוונים מסיבי פחמן המצויד ב-aאריגה בלעדית
, לא פורסם על פי טסלה.
החל מ-752 אירו לחודש
נמכר החל מ-55,990 אירו ללא בונוס, אתה יכול לנפח את המחיר עם אפשרויות צבע, פנים לבן או טייס אוטומטי משופר.
מ-752 אירו לחודש בצרפת, חייבים להודות שהמחיר נשאר סביר מאוד בהתחשב בביצועים.
ואתה, דגם 3 החדש הזה מושך את עיניך?
סקירה של Mac4Ever
למרות שעדיין מוקדם מדי להסתכן בשיפוט כלשהו לגבי הדגם הזה, רבים נשארים מעט לא מרוצים מבחינת ביצועים.עבור מכוניות תרמיות גרמניות, אתה צריך להוסיף עוד כמה עשרות אלפי יורו כדי להשיג ביצועים דומים, או אפילו נמוכים יותר...M3 2024, למשל, מציג 0 עד 100 תוך 3.3 שניות, עבור משקל דומה (1,810 ק"ג) אבל מחיר כפול!
הדגם 3Perf
לא מרוויח כמעט כלום במונחים של מומנט, כוח גולמיו-VMax... כשציפינו למשל לרדת מתחת ל-3 שניות על ה-0 עד 100. יותר גרוע מזה,האוטונומיה יורדת משמעותית,אמנם יכולנו לקוות לרווח קל ב-WLTP, עם אווירודינמיקה טובה יותר - אבל הצמיגים ללא ספק נחשבים הרבה.
מצד שני, במעגל, ניהול תרמי טוב יותר וההרכבה האסימטרית החדשה יכולים להגביר את הביצועים.. טסלה לא אמרה מילה על הניהול התרמי של הסוללה, נקודת התורפה של טסלות על המסלול, שביצועיה יורדים הקפה אחר הקפה, בניגוד ל-Taycan למשל.
בכל מקרה, אנו מקווים שנוכל לבחון את הדגם הזה בקרוב מאוד...
