האם טסלה תטען את המוניות האוטונומיות שלה באופן אלחוטי?

נראה כי טסלה ממשיכה במחקר שלה כדי לחולל מהפכה נוספת בכלי הרכב החשמליים שלה, הפעם עם מערכת טעינה אלחוטית. טכנולוגיה המוזכרת לעתים קרובות על ידי יצרנים, אך היא הגיעה מזמן.

בהקשר של המתנה להצגה המצופה של Robotaxi שלה, המתוכננת ל-10 באוקטובר 2024,ברשתות נחשף פטנט למשטח טעינה אלחוטי, רומז לעתיד של טעינת רכב חשמלי. חידוש זה עשוי בהחלט לשנות את האופן שבו רכבי EV מתקשרים עם תשתית טעינה, תוך הגדלת האוטונומיה של הרכב.

כתזכורת,Robotaxi של טסלה הוא רכב אוטונומי לחלוטין שנועד לתפקד כשירות תחבורה. בקרוב הוא ייחשף בבורבנק, קליפורניה. האירוע תוכנן במקור לאוגוסט, והאירוע נדחה כדי לאפשר שינוי עיצובי ולתת לטסלה יותר זמן לחשוף טכנולוגיות חדשות. בין אלה, מערכת הטעינה האלחוטית המוזכרת כאן יכולה בהחלט למלא תפקיד מפתח.

עם הפטנט החדש הזה, שפורסם ברשתות החברתיות וזכאיהערכת פרמטר לטעינה אלחוטית, טסלה מציגה פתרון המתאים באופן מושלם לאוטונומיה המלאה של כלי רכב. אם הרובוטקסי חייב לפעול ללא התערבות אנושית,חיוני שהטעינה תתבצע באופן אוטונומי. על ידי חנייה על משטח טעינה, יכול הרכב לטעון את המצבר שלו מבלי שאף אחד יצטרך להתערב, יתרון גדול ליעילות ולרווחיות של צי אוטונומי.

למי שמעוניין, הפטנט הואזמין בקישור הזה, אז זה אותנטי לחלוטין.

מה הרעיון?

בפרטי פטנט זה אנו מוצאים את השילוב שלחיישני טמפרטורה במזרני טעינה. אלה מבטיחים שהחום שנוצר במהלך הטעינה לא יגיע לרמות מסוכנות, ובכך מייעלים את הבטיחות והיעילות של התהליך.

טסלה גם מתמודדת עם אחד המכשולים העיקריים לטעינה אינדוקטיבית: דליפות אנרגיה. מנגנון קצר חשמלי יגביל את ההפסדים וישפר את יעילות האנרגיה, ובכך יקרב את הטעינה האלחוטית לביצועי טעינת הכבלים. הפטנט גם בוחן את האופטימיזציה של מעגלי טעינה, הפחתתהעלות והגודל שלהם לשילוב טוב יותר בכלי רכב ותשתיות קיימים, נושא מכריע.

חידוש הכרחי כדי להשיג רווחיות?

הצגת הטעינה האלחוטית עבור Robotaxi של טסלה נועדה אפוא להבטיח שכלי רכב אוטונומיים אלה יוכלו לפעול ללא הפרעות, דבר הכרחי כדי למקסם את זמן השימוש שלהם (ולכן את הרווחיות של הפרויקט). טסלה יכולה לתכנן לשלב את המחצלות הללו בחניונים, בשטחים ציבוריים או אפילו במתקנים שלה.זה יפחית משמעותית את זמן ההשבתה של הרכב, גורם מכריע בהבטחת הרווחיות של שירותי תחבורה אוטונומיים.

המקום שבו זה נהיה אפילו יותר מעניין הוא שלטכנולוגיה הזו יש השלכות גם על משתמשי EV מיינסטרים.פישוט הטעינה יכול להסיר את אחד המכשולים העיקרייםאימוץ רכבים חשמליים: המורכבות הנתפסת של טעינה (שלום TF1). על ידי הצעת פתרון שבו הנהג צריך רק להחנות את רכבו על מחצלת כדי להתחיל בטעינה,טסלההופך את השימוש ברכב מסוג זה לנגיש ואטרקטיבי יותר.

כן אבל לא כל כך פשוט

למרות הפוטנציאל שלה, טעינה אלחוטית עדיין מציבה אתגרים.האמינות לטווח ארוך של הטכנולוגיה נותרה להוכחה, במיוחד עבור ציים גדולים כמו זה של Robotaxi. בנוסף, העלויות המוקדמות של התקנת משטחי הטעינה הללו עלולות להוות מחסום, במיוחד אם טסלה שואפת לאימוץ בקנה מידה גדול. לבסוף, עלולות להתעורר בעיות רגולטוריות, שכן התשתיות הנוכחיות אינן מותאמות בהכרח לסוג זה של טכנולוגיה. לכן אנו מחכים לראות זאת, בסקרנות רבה ובחוסר סבלנות.