Waymo, חברת הבת אלפבית המתמחה בכלי רכב אוטונומיים, הודיעה זה עתה על השקת הפרויקט הבינלאומי הראשון שלה. בשיתוף עם Nihon Kotsu, מפעילת המוניות הגדולה בטוקיו, ו-GO, אפליקציית הזמנות מקומית, החברה תתחיל לבחון את המכוניות שלה בטוקיו בתחילת 2025.
פרויקט הכנה
נכון לעכשיו, אין שאלה אמיתית להציע שירות רובוטקסיס בבירה היפנית.Waymoבעיקר מתכננתלאסוף נתונים על נהיגה בסביבות עירוניות צפופות, במיוחד עם תנועה שמאלית, כדי להכשיר את המערכות שלה. כלי הרכב המשמשים, יגואר I-PACE חשמליים, יהיומונע על ידי נהגיםשל Nihon Kotsu שהוכשר במיוחד לאירוע.
אזורי היעד הם בעיקר מחוזות מרכזיים כמו מינאטו, שינג'וקו, שיבויה וצ'יודה.אזורים אלה ישמשו למיפוי תשתית מקומית ולהתאמת הבינה המלאכותית של Waymo למאפיינים הספציפיים של רשת הכבישים בטוקיו.. לאחר השלמת שלב זה, תישקל בדיקה במצב אוטונומי, אך תמיד בפיקוח של מפעיל אבטחה.
שיתוף פעולה עם שחקנים מקומיים
Nihon Kotsu תיקח אחריות על ניהול הרכב והתחזוקה, וצוותי GO יפעלו לשילוב ניסויים אלה בנוף המקומי.Waymo עובדת גם עם הרשויות המקומיות כדי להבטיח עמידה בתקני הבטיחותוכללי תנועה. שותפות זו היא גם חלק מגישה שיתופית עם הממשלות הלאומיות והמוניציפליות של יפן, המעודדות פיתוח של טכנולוגיות אוטונומיות כדי לענות על האתגרים הדמוגרפיים של המדינה.
שוק בחיפושים
Waymo לא הכריזה על תוכניות לפריסה מסחרית מיידית בטוקיו, ומבהירה כי מדובר בפרויקט לימוד טכנולוגי ראשון.טויוטה ו-ZMP עורכות בדיקות דומות ביפן. למעשה טוקיו נחשבת לשוק מורכב אך מבטיח מאוד, במיוחד עם יוזמות ממשלתיות אלו המוקדשות לניידות אוטונומית.
כזכור, Waymo נוצר בשנת 2009 כחלק מפרויקט Google Car, המוקדש לפיתוח נהיגה אוטונומית.בשנת 2016, היא הפכה לישות עצמאית תחת השם Waymo, במטרה למסחר רכבים אוטונומיים. מאז, Waymo ביצעה מיליוני קילומטרים של בדיקות בכבישים ציבוריים, בעיקר בארצות הברית, והשיקה שירותי רובוטקסיס בכמה ערים, כולל פיניקס וסן פרנסיסקו.
הכרזה זו מגיעה כאשר מתחרים מסוימים, כמו ג'נרל מוטורס עם קרוז, מאטים את פרויקטי ה-Robotaxis שלהם. Waymo כמובן רוצה לבחור בהרחבה הדרגתית במקום זאת. ואתה, זה גורם לך לחלום?האם תרצה לראות מוניות אוטונומיות פורחות בערים שלך?
