כעת, כשיש יותר ויותר עוקבים של מכוניות חשמליות, ישנם הרגלים מסוימים לקחת, בין אם בטעינה ... או אפילו חניה!
יתר על כן זהעל ידי צילומי סרטון במדרון מושלג ששילמנו את המחיר: המכונית, חונה היטב, החלה להחליק לנגד עינינו ... ומכאן אזהרה זו שיכולה להיות שימושית מאוד למי שיש להם מכוניות חשמליות.
חנה את הטסלה שלה במדרון מושלג
הסצינה די קלאסית: אתם בהרים, הדרך מעט חלקלקת, אבל מצאתם מקום אפריורי ללא סכנה, אך משופע היטב.
אתה מחנה את הרכב, שנראה יציב לחלוטין, אתה יוצא מהרכב ו ... האחרון מתחיל להחליק.עם זאת, הגלגלים הקדמיים היו כמובן באספלט, אך מופתעים, נראה שהם לא חסומים על ידי הבלמיםבמצב זה, עליכם למהר ללחוץ על דוושת הבלם, שתחסום שוב את ארבעת הגלגלים.
היזהר מבלם החניה!
כמו ברוב הרכבים (חשמליים או לא), בלם היד או בלם החניה פועלים רק על הגלגלים האחוריים.
למעשה, זה לא נכון לחלוטין.כבר כבר ישנם כלי רכב (כבדים, כמו ה- 4x4) שבהם בלם היד פועל על כל הגלגלים וצפוי שזה המצב כאן (טסלה אחת יכולה לשקול יותר משני טונות).לאחר מכן, לרוב הרכבים האוטומטיים יש מיקום "P", אך בדרך כלל חוסמים את כל הגלגלים או לפחות, את תיבת ההילוכים.
בטסלה ההתנהגות היא אפוא די מיוחדת: גם אם הרכב יכול לשלוט בכל הבלמים באופן אלקטרוני(זה המקרה במהלך הנהיגה), מצב ה- P רק חוסם את הגלגלים האחוריים. טסלה זהמְאוּשָׁרחוץ מזה באתר שלו:
בלם חניהפועל רק על הגלגלים האחורייםוהוא אינו תלוי במערכת בלימת הדוושה.
יש אפילו אחדאזכור ספציפי הנוגע לשלג:
בשלג או בקרח, אחיזת הגלגלים האחוריים יכולה להיות לא מספיקהכדי להימנע מרכב דגם 3 כדי להחליק במורד, במיוחד אם הרכב אינו מצויד בצמיגי חורף. הימנע מחניה בחוף במקרה של שלג או קרח. אתה אחראי לרכב שלך בכל עת בבטחה.
במדריך תרמי, אפילו, אנו יכולים גם לשים מהירותו זה לא מומלץ מאוד בעיר, מכיוון שבמקרה של תאונה, המנוע יכול להיפגע. כאן, אין הישועה, אין שום פיתרון לחסום את כל הגלגלים הקדמיים במצב חניה, אז אתה צריך לדעת את זה ולקחת אותו בחשבון.
בדוק היטב את הגלגלים האחוריים!
בקיצור, אם אתה חונה במדרון חלקלק או מושלג, עליך אפוא להבטיח שהגלגלים האחוריים (ולא הגלגלים הקדמיים) נמצאים בחלק יבש או על הביטומן.
אבל זה לא הכל:כשאתה עוצר עם טסלה ולחץ על הבלם, הם יישארו חסומים למשך מספר שניות על 4 הגלגלים.המכונית יכולה אפוא להיראות יציבה, עד שתצא מהרכב ומצב ה- P מופעל. זה בעצם מה שקרה במקרה שלנו: הגיע הזמן לצאת מהרכב, זה האחרון שהופעל ...
אמצעי זהירות נוסף לנקוט:גם אם הגלגלים האחוריים נראים היטב על אדמה בטוחה יחסית, עליכם גם לדמיין שלעתים קרובות מכונית חשמלית כבדה יותר מאשר תרמיתו ברור, בדגם 3, 2 הטונות של הרכבים ייחסמו על 2 גלגלים בלבד, שיכולים לייצר הזזה, אפילו עם שכבה דקה של שלג או קרח.
אני מתאר לעצמי שהערות רבות יגידו שהםכבר ידעתי את זה
ובכל זאת, דיברתי עם בעלים רבים שלא היו להם מושג על מצב העניינים הזה. בקיצור, עדיף למנוע ...
