לאלה שיש להם רז את כובע רכבי השטח, מרצדס ממשיכה בפיתוח הסדנים המוגברים שלה על ידי הצגת ה- CLA החדשה של 100% חשמלית!
אוטונומיה הגובלת על 800 ק"מ, טעינה מהירה במיוחד, מערכת חדשה ... היצרן הגרמני לא רוצה להשאיר שום הפוגה למתחרותיהבמיוחד אאודי כבר מוקדם מאוד ב- 800V, וגם BMW שמכין באופן פעיל את Neue Klasse שלה.
למרות מתיחת פנים משוערת, אנו מכירים את המראה של LOO, מחודד מאוד, עם הדגש על אווירודינמיקה מעל הכל, ה- CX הוא גם 0.21 בלבד, אחת הדמויות הנמוכות ביותר בשוק.
מקדימה, חתימת האור עוברת על כל הרוחב והפנסים נשארים בחלק העליוןו שלא כמו אאודי או BMW, מכ"מים וחיישנים מוסתרים היטב מתחת ללוגו והסורג המלא. מאחור, הכוכבת המפורסמת מוצאת את עצמה באורות, זה האפקט הכי יפה.
המכונית ארוכה, 4.723 מ 'כמו טסלה דגם 3, עם בסיס גלגלים של 2.79 מ'ו בנוסף לחלל שעל הלוח, זה מאפשר ליצרן לזהותפרי 101 ליטר! זה כמעט כמו דגם Y! ומרצדס לזכור שהפירות כבר היו קיימים לפני 90 שנה ... גם אם טווח ה- EQ הנוכחי מציע לחלוטין. יש לומר כי תא המטען האחורי הוא רק 405 ליטר.
נקודה אחרונה,המשקל גבוה למדי (2,135 ק"ג)שם מצליח טסלה מודל 3 לרדת תחת 1900 ק"ג.
הנעה או 4matic
יוצעו מספר תצורות, אבל רק שני דגמים להתחיל:
CLA 250+
• 200 קילוואט (270 CH)
• 335 ננומטר מומנט
• 0 עד 100 קמ"ש ב 6.7
• VMAX 210 קמ"ש
CLA 350 4MATIC
• 260 קילוואט
• 515 ננומטר מומנט
• 0 עד 100 קמ"ש ב -4.9
• VMAX 210 קמ"ש
למנוע האחורי (PSM) יהיו 2 מהירויות (כמו ב- Taycan), כדי לשפר את היעילות במהירות נמוכה. באשר למנוע הקדמי, הוא יהיה פחות חזק (80 קילוואט) אך יהיה גם PSM (מנוע סינכרוני מגנט קבוע).
אוטונומיה עד 792 ק"מ!
כרגע ה- CLA ייקח סוללה שלרַק85 קוט"ש נטו במקום בו התחרות מטפסת בקלות ל 100 קוט"ש.זו תמיד טכנולוגיית NMC, אבל עם פחות קובלט ואנודות המערבבים תחמוצת סיליקון עם גרפיט, ומציעים צפיפות אנרגיה מעולה של 680 וואט/ל.
סוללת LFP שנייה תגיע מאוחר יותר, עם 58 קוט"ש בלבד (450 וואט/ל),מה שאמור להוריד את המחירים ... ואוטונומיה. עם זאת, טסלה מצליחה לעלות על 500 ק"מ עם יכולת כזו, אז למה לא מרצדס?
• •85 קוט"ש
• 694-792 ק"מ WLTP (CLA 250+)
• 672-771 ק"מ WLTP (CLA 350 4MATIC [) תצורת SELON
המכוניות מצוידות מראש עבור V2H/V2G (אך לא V2L), המאפשרת לך לספק את הבית שלך או את הרשת, שהוא די הגיוני מבחינת השוק הגרמני, מצויד מאוד בשמש, ועם שיעורי חשמל גבוהים מאוד בערב.
טעינה מהירה במיוחד
כפי שהובטח, ה- CLA הוא המרצדס הראשונה שאימצה טכנולוגיית 800 וולט, המאפשרת להעמיס את הרכב תוך כעשרים דקות.
• 320 קילוואט
• 10-80% 22MN
• תקע ומטען
• AC 11 קילוואט (PAS DE 22 kW)
• V2G/V2H
משאבת החום סטנדרטיתוניתן יהיה להכין ידנית את הסוללה.
מערכות MB.OS חדשות!
כידוע, אנו מייחסים חשיבות רבה לקישוריות של כלי רכב ובנקודה זו, למרצדס תמיד היה צעד אחד קדימה. המערכת מבוססת כעת על Android Automotive, המאפשרת ליצרן להתמקד בפיתוח יישומים.
L'Interfaceזרולאי
(אין תפריט משנה) יופיעו על מסכים 1 או 2 של כ -14 "מסך העל הוטבלו ה- GPS מבוסס כעת על מפות Google, חדשות טובות מאוד לתכנון מסלול, אך זהו GPS של מרצדס המחושב את המסעות.
ה- AI הוא כל יכול, עם שני עוזרים לבחירה, Chatgpt4o באמצעות מערכת Microsoft או Google Gemini, זה תלוי בך! אווטאר קטן יכול אפילו להגיב לפי הרגשות שלך.
יכולנו אפילוהתחל כמה משחקים וחבר אותם לבקר Xboxו אנדרואיד חובה, אתה יכול להתקין דפדפן, סטרימינג, שירותי יוטיוב ... והכל נראה די מהיר.
שימו לב לזהמרצדס שמרה על כמה כפתורים פיזיים בקונסולה המרכזית, שיציע גם USB C ומטען אלחוטי. משענת היד נפתחת בשני חלקים ואף מציעה אחסון גדול בחלק התחתון. הפנים, תמיד מאוד פרימיום, יציעו מספר אפשרויות, כמו מושבים מחוממים או ההגה הקיבולי.
מאחור, 2 שקעי USB C מציעים עד 100 וואט (כמו בחזית), מספיק כדי לטעון מחשב טוב.לעומת זאת, אין מסך או מלכודת סקי בצד הנוסעים האחוריים.
איננו יודעים אם קרקי ישולב, אך מערכת המפתח הדיגיטלי כבר קיימת בדגמים מסוימיםשל המותג (בעיקר כיתת ה- S), כך שיש סיכוי טוב שזה המצב כאן.
לסיכום
המחירים טרם הועברו, אך הם צריכים להיות דומים לטווח הנוכחי (~ 45,000 CHF/€ בתרמי), בידיעה של- CLA יהיה גם מנוע היברידי. הגרסה החשמלית של 100% יכולה אפוא להתחיל בסביבות 55-60,000 €/CHF (הערכה)
בכל מקרה, אנו ממש מצפים לקחת את ההגה!מרצדס באמת בודקת את כל התיבות, כולל בצד הקישוריות, מטען מהיר, הרגלואוטונומיה ... הצלחה אמיתית!
אני משאיר אותך עם הסרטון של ידידי ג'וליאן, שגורם לך לגלות את המכונית בפינות הקטנות ביותר שלו:
