טויוטה שוקלת גרסה חשמלית של יאריס, אך היא אינה בעדיפות כרגע. המותג מעדיף להתמקד בקטעים גדולים יותר, הנחשבים מבטיחים יותר למכירת כלי רכב חשמליים. לפיכך, יאריס EV יכול היה לראות את אור היום, אך לא לפני סוף העשור.
מכונית עיר חשמלית מתוכננת, אך לא מייד
יאריס הוא אחד הדגמים הטובים ביותר למכור שלטויוטהבאירופה, וחלק מההפקה מיוצר בצרפת. עם זאת, המותג אינו מתכנן לחשמל מייד את מכונית העיר שלו. שנחקר על ידי Autocar, אנדראה קרלוצ'י, מנהלת פיתוח שיווק ופיתוח מוצרים בטויוטה אירופה, אישר כי יאריס חשמלי נחזה היטב, אך זההיצרן מעדיף לרגע להתמקד בקטעים אחרים.
טויוטה עשתה את הבחירה האסטרטגית לפתח את כלי הרכב החשמליים שלה על מגזרי C, D ו- E, שבהם הביקוש חזק יותר. נכון לעכשיו, מגוון החשמל של טויוטה באירופה כולל אתBZ4X, C-HR+ החדש והסיירת האורבנית.האחרון, שפותח עם סוזוקי, תופס מקום הדומה לצלב יאריס בהצעה הנוכחית.
עדיפות שניתנה לרכבי שטח ולדגמים גדולים יותר
עד שנת 2026 מתכננת טויוטה להשיק שלושה דגמים חשמליים חדשים: איסוף, סדאן מהירה ורכב שטח. מכונית עירונית כמו יאריס החשמל תגיע רק לאחר ההשקות הללו.היצרן מסתמך על דגמים גדולים יותר לשיפור הרווחיות של הרכבים החשמליים שלו,אסטרטגיה נפוצה בענף בה רכבי שטח מאפשרים לספוג טוב יותר את עלויות הסוללה.
עם זאת, השוק האירופי מראה עניין במכוניות עירוניות בעיר חשמלית, כפי שמעידים הצלחתו של רנו החשמלית 5. אבל טויוטה מאמין בכךמגזר זה עדיין לא רווחי להשקיע מייד.נֵזֶק.
השקה לשנת 2030?
אם טויוטה מאשרת כי יאריס EV בתוכניותיה, לא הוכרז על תאריך ספציפי. ההיברידית הנוכחית של יאריס נותרה מודל מפתח בטווח, וטויוטה יכולה להאריך את מחזור החיים שלה לפני שתציג גרסה חשמלית של 100 %. על פי המגמות הנוכחיות,יציאה לשנת 2030 נראית סבירה יותר,מה גם שטויוטה מסתמך על התקדמות טכנולוגית לשיפור האוטונומיה ולהפחתת עלויות.
כרגע טויוטה שומרת על האסטרטגיה שלה באירופה על ידי התמקדות בהכלאות ורכבי שטח חשמליים.יאריס החשמל יגיע, אך לא לפני מספר שנים, אבוי!
