התחרות המתעוררת מצד יצרניות רכבי יוקרה מאיימת לפגוע במכירות של טסלה, מניות החברה עלולות לסבול מירידה של 30%, לפיגולדמן זאקס, תוך ציטוט של השקות רבות של רכב חשמלי על ידי יצרנים אחרים.
לְפִידיוויד טמבררינו, אנליסט בגולדמן זאקס,אנו רואים בהקשר התעשייה הבינוני והארוך קשה עבור מוצרי טסלה. זאת בשל ריבוי ההשקות של רכבים חשמליים מיצרנים מסורתיים ומתחרים אחרים, בתקופה שבה קצב המוצרים של החברה צולח פער.
מרצדס EQC בעיצובמְסוּיָם
מגיע ב-2019
ואכן, אודי e-tron ורכבי שטח אחרים של מרצדס EQC, מבטיחיםלהתקרב או אפילו לעלות על הביצועים והיכולות הטכנולוגיות של מכוניותאילון מאסק, צפוי לפנות לאותו קהל כמו הטסלה, עם שיתוף של השוק שלא יכול היה להתגלות כחסר כאב עבור האחרון. לדוגמה, ה-EQC האחרון מציג הספק של 300 קילוואט (שווה ערך ל-408 כוח סוס) עם סוללות הליתיום-יון שלוקיבולת של 80 קוט"ש (75 קוט"ש ו-100 קוט"ש בטסלה) שהטעינה שלה ל-80% אמורה להימשך 40 דקות.
האנליסט קבע יעד מחיר לשישה חודשים למניות טסלה על 210 דולר, המייצג ירידה של 30%.בהשוואה למחיר הסגירה ביום שישי של 301.66 דולר. נכון לסגירת השוק ביום שלישי, מניות החברה ירדו ביותר מ-4% ל-288.95 דולר. היחלשות בבורסה לא צפויה לעזור לטסלה בחיפושיה הנוכחיים אחר כספים.
