אפל הפחיתה זה עתה את מספר כלי הרכב האוטונומיים והנהגים שלה המורשים לנסוע בכבישי קליפורניה. 72 המכוניות ו-144 הנהגים שלהן הם -בהתאמה- בלבד69et110להיות מורשה לבצע בדיקות בדרכים ציבוריות. לשם השוואה,GM קרוז מובילה את הענף עם צי של 163 כלי רכב ו-989 נהגים, ואחריוWaymo(125 ו-368), קופרטינו אזטסלה(47 ו-136).
לירידה זו יכולים להיות כמה הסברים עבור החברה הקליפורנית.האם הפרויקט יסתיים והאם הבדיקות בקנה מידה מלא יעסקו רק בכמה שיפורים או אימותים קטנים? חלק אולי פשוט יראו את זהאִרְגוּן מִחָדָשׁשל פרויקט Titan / carOS - אך לא בהכרח נטישה - עם שיבוץ מחדש של צוותים, או אפילושותפות חדשה שתבוא.
אכן, בבפברואר האחרון, אפל שחררה 190 אנשים שעבדו בסנטה קלרה וסאניוייל שהוקדשו לתוכנית. אלה כללו 38 מנהלי תוכניות הנדסה, 33 מהנדסי חומרה, 31 מהנדסי עיצוב מוצר ו-22 מהנדסי תוכנה. העזיבות הללו, שלא היו בהכרח פיטורים, היו בדיוקמתוכנן ל-16 באפריל.
