במהלך ההופעהJDPower Auto Revolutionשהתקיים השבוע בלאס וגאס,סטיב ווזניאק חזר לשני נושאים עדכניים: רכבים אוטונומיים ובינה מלאכותית.זה גם נראהקָטֵגוֹרִי:לפני כמה שנים ויתרתי על האמונה ברכבים אוטונומיים ובהבטחות הרבות של AI
. עם זאת, במשך זמן רב הוא חשב כךמחשבים יהפכו במהרה לא רק יותר אינטליגנטיים מבני אדם, אלא גם מסוגלים לקרוא רגשות או ליצור אינטראקציה כאילו הפכו ליצורים חיים
.
עבור הרכבים אוטונומיים לחלוטיןבמיוחד, הוא חושב שהם כנראה לא יהיו מוכנים לעולם האמיתיבמהלך חייו.../... אתה תצטרך לפחות את האיש הכי טיפש מאחורי ההגה כדי להשתלט כשיתעורר מצב חריג
.
כבעלים של שני טסלים (כולל אחד שניתנה לו על ידי אשתו), הוא תמיד ציין שהוא מחזיקיחסי אהבה ושנאה
עם המשרד של אילון מאסק,זה גם לוקח את אחת הביקורות של צרכנים רבים:למרות שטסלה היא לא היצרנית היחידה שמפתחת טכנולוגיה אוטונומית, היא נוטה להבטיח יתר על המידה ולא לספק
. הוא סקפטי לגבי היתרונות הכספיים:לקוחות חדשים צריכים לשלם, והחברה העלתה עלויות ששוות בערך לזו של דגם בנזין
.
ווזניאק אמר גם שהוא נסחף מההבטחה של טסלה להציע גרסה אוטונומית מלאה של המערכת שלה. אֲבָלבמשך ארבע שנים, החברה הצהירה שוב ושוב כי עדכון כזה קרוב, אך טרם יצא לפועל
.למרות הכל, הוא ממשיך להעריך את הטסלה שלו לנסיעות בינעירוניות, אבל הוא מעדיף שברולט בולט EV קומפקטי לנהיגה יומיומית.
באותו נושא:
