יש שתי דרכים להסתכל על דברים: מצד אחד, אנו יכולים לשקול ש-2020 הייתה שנה טובה עבור אפל במונחים של נהיגה אוטונומית! החברה למעשה נסעה 18,000 מייל בשנה שעברה (30,000 ק"מ), יותר מכפול מזה של 2019. אבלהנתון בכל זאת נותר נמוך בהשוואה ל-Waymo (גוגל) שהפיצה את המכוניות שלה למעלה מ-1.4 מיליון מיילים(2.2 מיליון ק"מ). זה אפילו ממש מגוחך בהשוואה לטסלה ולמאות אלפי כלי הרכב שלה - גם אם הנהיגה אינה אוטונומית ב-100%, היצרן אוסף הרבה נתונים. בממוצע, מכוניות אפל זקוקות להתערבות אנושית כל 145 מיילים (233 ק"מ), לעומת 118 מיילים בשנה שעברה, וזה שוב שיפור יפה. אבל מעל לכל הנתונים האלה אומרים דבר אחד:אפל עדיין רחוקה מאוד מהמתחריםולדמיין מכונית אוטונומית עוזבת את משרדי ההנדסה של קופרטינו עדיין נראה כמו חלום מתוק, אלא אם כן אתה קונה חברה שכבר מבוססת היטב.זכור כי לאפל יש הרשאות מיוחדות להפעיל מכוניות אוטונומיות בארה"ב, והיא מוצאת את עצמה מחויבת לפרסם את הנתונים הללו...
