לקראת האסיפה השנתית שתתקיים עם בעלי המניותד'אמזוןכדי לדון בשנת הכספים המסתיימת ובתחזיות החברה לשנת 2014, שלח ג'ף בזוס מכתב למשתתפי הפגישה שדןאמזון פריים אייר.
המכתב המיועד לבעלי המניות של אמזון, לקראת האסיפה השנתית המפגישה ביניהם,מכוון כמובן ליצירת התרגשות סביב התוצאות שהחברה תציג.לכן, ג'ף בזוס מרוצה ממה שהמשרד שלו הצליח להביא ללקוחותיו, מהיכולת שלו לחדשנות ומהניהול האנושי של העסקים שלו. בין כל הנושאים שנידונו, כוללla FireTV,לה קינדלושירותי אינטרנט, הבוס של החברה מתעכב על שלותהליך משלוח, מרכיב מרכזי בעסק של אתר מסחר אלקטרוני כמואֲמָזוֹנָה.
קודם כל, בפרץ של נוסטלגיה, ג'ף בזוס נזכר שלפני 19 שנה הוא זה שהוריד את החבילות שיישלחו לדואר מדי ערב, עם המכונית שלו. דברים השתנו הרבה היום מאז הבעלים של אמזון96 מרכזי ניהול הזמנות אשר מבטיחים כי התהליך יתבצע בצורה מיטבית ככל האפשר וכי הסחורה תועבר לנמען במהירות האפשרית.
במגזר הזה ג'ף בזוס רוצה ללכת רחוק יותר, במיוחד בתחוםמדינות כמו סין או הודו, שבהן תשתיות המסירה רחוקות מלהיות בשלותואיפה כרגע, חבילות אמזון מועברות באמצעות שליח, באופניים.זה המקום שבו מנכ"ל ענקית המסחר האלקטרוני משחרר את החיה:צוות אמזון פריים אייר כבר בוחן את הדור החמישי והשישי של כלי רכב אמזון, הוא אומר, ואנחנו כבר בונים את דורות 7 ו-8
.
נותר לראות עד כמה מהאמירה הזו נכונה ושקרית.מה שנשמע מעט כמו טרול בהתחשב ב-Amazon Prime Air הוכרז רק בדצמבר האחרון. יתר על כן, מכתבים לבעלי מניות תמיד נוטים לייפותמְעַט
מְצִיאוּת. ג'ף בזוס, למשל, מדבר על מאמצי החברה שלו להפחית את צריכת האנרגיה, למחזר ולהשיג יעדים ירוקים אחרים, בעוד ל-Green Peace יש בדיוקלתת לו כרטיס אדום. לכן אנחנו מדמיינים שהמל"טים של אמזון קיימים איפשהו, אבל הם לא יגיעו מיד.
מקור (דרך)
