בשנה שעברה, ה-Financial Post העריך שאפל תוכל להבטיח צמיחה ארוכת טווח על ידי התמקדות במכשירים רפואיים כמו גם בתעשיית הרכב. אם פריצת הדרך של אפל בתעשיית הרכב היא עדיין דיסקרטית יחסית, החברה עדיין הצליחה לאמת את מערכות ה-CarPlay הראשונות לפני סוף השנה שעברה, אולם מכשירים אלו עדיין נותרו נדירים יחסית בשוק.
שמועהרצה טוב לפני כמה חודשים בערךהאפשרות להשתלט על טסלה על ידי אפלאולם בעקבות פגישה בין אילון מאסק, מנכ"ל חברת הרכב, ומנהיגי קופרטינוזה הוסבר לאחר מכןשהדיון לא התמקד ברכישה אפשרית(אולי זה היה בעצם כדי לעורראפליקציית טסלה העתידית המיועדת ל-Apple Watch?).
וbrevetעם זאת, שפורסם לאחרונה יכול להפעיל מחדש את מכונת השמועות.מְנוּקָדנָקוּבאפל בגלוי, המסמך מיוחס למעשה לחברהApple Electric Car, Inc
, ומתארמערכת מחשוב מובנית למכוניות חשמליותבשימוש עליָרוֹקגוֹלף. אפריורי, לחברה המדוברת יכול להיות רק חלק מהשם המשותף עם אפל, ובכל זאתנראה שקיימים כמה קישורים עם Apple שאנו מכירים.
ואכן, לפי אתר החברה,Apple Electric Car, Inc
בראשו עומד טוני בוניטו, ואנו למדים שהמנכ"ל פתח בשנות ה-80 בפנייה לסטיב ג'ובס וסטיב ווזניאק על מנת להסב את תשומת לבם לפרויקט המכונית הממוחשבת שלו, שכלל בזמנו צג שיכול להציג מידע GPS. הקישור לא מסתיים בכך, שכן המוניטור המדובר מאז פינה את מקומו לפשוטאייפד, שיושב בגאווה מעל לוח המחוונים. גם שם הרכב אינו חד משמעי,Apple Electric Car, Incאכן משווקת אתiProCar
, שהקידומת שלו מזכירה את מוצרי Apple Inc, ואי אפשר שלא לשים לבהלוגו המרשים בצורת תפוח נגוס המעטר את מכסה המנוע.
אם לא ידועה שותפות רשמית בין המשרד של טים קוק לזו של טוני בוניטו, האחרון לא מהסס להדגיש את הידוע לשמצה של אפל, ואף מציג בקול תרועה רמה תמונה המראה אותו זרוע בזרוע עם סטיב ווזניאק, מייסד שותף מפורסם של הקליפורניה. מותג.
החברה, שנראה שאין לה בעיה מיוחדת להשתמש בלוגו של אפל, לא מהססת להציג את הרכב שלה ברחוב:
