זה כןהחלטת מועצת המדינהלהשעות את הצו בן 15 הדקות שהוטל על ה-VTC שהצית את הבעיה, מה שהוביל את המוניות להפגין היום כדי להגן על המקצוע שלהן.
מוניות מאוימות היום על ידי שירותי VTC (רכב נוסעים עם נהג) המבוססים על יישומים ניידים כגוןאובר: הזמינו נסיעה,Allocab VTC ו-Moto Taxiאו אפילוסֶרֶן. למרות ששני מקצועות אלה מסיעים אנשים, הם לא מבצעים בדיוק את אותה פעילות ואתמוניות מאשימות את ה-VTC במייצגים תחרות בלתי הוגנתבכך שתאפשר לעצמך לעשות קניותתוך כדי תנועה
, ללא הזמנה מראש.האשמה מגוחכת
לדברי יאן הסקוט, מייסד שותף של Chauffeur Privé, שמסביר שזה לא היה קורהאין אינטרס כלכלי מכיוון שאם הנהגים לוקחים לקוחות ללא הזמנה, הם לא משתמשים באפליקציה הניידת ולכן Chauffeur Privé לא מקבל עמלה
.
טיעוני ה-VTC לא ישכנעו את איגודי המוניות שקוראים להפגנות היום, בפריז, באמצעותפעולות חילזון
.מחסומי סינון והאטות כבר נרשמו הבוקר עקב תנועה זו שתרכז 1000 עד 3000 מוניות, או פי שניים מאשר במהלך ההפגנה שהתקיימה בתחילת ינואר, לדברי מר בונמי מאיגוד CPST. מול המצב הנפיץ הזה,הממשלה מנסה להרגיע את המצב על ידי הכרזת הגברת הפיקוחעל חברות VTC ומשימת ייעוץ למציאת פתרון.
המחלקה למניעת הונאה (DGCCRF) תחקור מצידה את הסעות הנסיעהמבוצע למטרות רווח, להבין,עלשירות חדש הושקבשבוע שעבר על ידי אובר,בשם UberPOPהגדרת מירוצים ב-4 יורו מינימום. היא תהיה אחראית לוודא את עמידתה בתקנות התקפות בהינתן זאתהובלת נוסעים, במסווה של נסיעה במכונית, המבוצעת למטרות רווח אינה חוקית
וכי הואמהווה פעילות בלתי מורשית של תחבורה ציבורית
. שירותים כגוןBlaBlaCar: קרפול ואוטובוסיםצריך גם להיות כפוף לניטור מוגבר זה כדי להבטיח זאתההשתתפות הכספית של הנוסעים מוגבלת לחלוקת עלויות
.
עם זאת, לא בטוח שההכרזות הללו יספיקו כדי להרגיע את העניינים בקרב המוניות אם לא יבואו אחריהן צעדים קונקרטיים.
