CarPlay, שהוצגה לראשונה בשנת 2014 בתערוכת הרכב של ז'נבה, הייתה בזמנו רק אב טיפוס המבטיח קריירה ארוכה ומוצלחת.
שנתיים לאחר מכן, אפשר לומר זאת, אפל הצליחה בהימור שלה: CarPlay קיימת כעת עם רוב היצרנים, למרות שרק הדגמים האחרונים (סוף 2015 או ליתר דיוק 2016) באמת תואמים.
אתה תראה את זה בסרטון,כמה מותגים עדיין מתנגדים, בעיקר רנו הצרפתית. היצרן מדבר לראשונה עם התקשורת על הגעתה הקרובה של CarPlay בכלי הרכב שלה. גם בדוח שלנו נחזורעם פורד על שילוב המערכת הקרוב, ממש כמו עם טסלה, וולוו או אפילו פולקסווגן. לבסוף, זו תהיה שאלה שלCarPlay WiFi, La versionאַלחוּט
שתמיד רצוי. חוץ מזה, ייתכן שהאדם האחראי לקישוריות של וולוו נתן לנו מעט בלעדי:
רנו: הכרזה בתערוכת פריז?
כפי שניתן לראות,רנו לא הודיעה על CarPlay בז'נבהולמרות הבקשות שלנו, אי אפשר לדעת אם הדגמים החדשים - כמו Scénic 2016 - באמת יהיו תואמים, באמצעות עדכון תוכנה למשל. אפל דורשת שילוב של חומרה ספציפית, ואם האחרונה לא תוכננה על פסי הייצור, זה כמעט בלתי אפשרי עבור יצרנים לבצע את השינוי בשלב מאוחר יותר.
ההשערה השנייה היאהציוד בפועל של הדגמים העדכניים ביותר, אך ללא הפעלה. לאחר מכן, החברה תוכל לחכות (כמו רבים) לאימות מאפל ולנצל את תערוכת הרכב בפריז - שתתקיים בתחילת אוקטובר - כדי להכריז על תאימות ל-CarPlay.
אימוץ שונה בין מותגים
קבוצות כמו פולקסווגן או PSA (פיג'ו-סיטרואן-DS) יצאו הכל ב-CarPlay: זה פשוט, כל המכוניות ששוחררו במשך שנה בערך תואמות לתוכנה. בין מותגי צריכה, אנחנו מדברים לעתים קרובות עלרכזת אגנוסטית
, עם תמיכה הן במערכות אפל והן ב-Google. בקיצור, הכל על מנת לרצות כמה שיותר אנשים.
אבל עבור חלק,האימוץ איטי, אפילו איטי מאוד. זה המצב בוולוו, אשמת היצע שטרם חודש ומספר דגמים מצומצם יותר. אבל מה שהכי מפתיע הוא לראות חברות בנות מסוימות של קבוצות גדולות שהן חלק מהקונסורציום כמעט ולא מציעות דגמים תואמים. זה המקרה של אודי (חברת בת של פולקסווגן), או אפילו פיאט, בעוד פרארי (בבעלות הקבוצה) מציידת בה את כל הדגמים החדשים שלה. אלפא (גם היא חברת בת של פיאט)הכריזהדגם התואם הראשון שלו רק ביום שלישי האחרון!
נעדר באופן משמעותי מהשותפים של אפל בשנים 2014 ו-2015,פורד אמורה להציע סוף סוף את CarPlay על כל הדגמים החדשים שלה בקיץ הקרוב, כפי שניתן לראות בדוח. אם המותג מצטט - בצדק - מחזורי ייצור איטיים יותר ברכב מאלו של הסמארטפון, אנו מתארים לעצמנו שגם המורכבות של תהליך קבלת ההחלטות בחברה משחקת את תפקידה.
iOS 9 תואם רשמית ל-CarPlay WiFi ובכל זאת, עדיין אין זכר לגרסה זו בתערוכה. באופן לא רשמי, פולקסווגן תהיה היצרנית הראשונה שתשלב את הטכנולוגיה, אבללפי הדיווחים נאסר מהדגמה ב-CESמאת אפלעַצמוֹ.
כפי שניתן היה לראות בסרטון, היצרנים אינם מדברים במיוחד ולדבר במקרה הטוב עלמספר שנים
לפני זמינות יעילהברכבים שלהם. בוולוו, אנו מציגים בעיקר בעיה של אוטונומיה, CarPlay WiFi אכן יהיה מאוד אינטנסיבי.
האדם האחראי לקישוריות אפילו מזכיר אתכמעט הכרחי לטעינת אינדוקציה, משפט קטן שיכול להסתיר את הרצון של אפל עצמה לדרוש נוכחות של מטען כזה כדי להיות מסוגל לשלב CarPlay WiFi. אבל כידוע, מכשירי האייפון עדיין לא מצוידים במערכת כזו... למעט אולי באייפון 7, בתחילת שנת הלימודים?
