אירופה תסבול החורף הזה ממחסור בזמינות חשמל, במיוחד בזמן שיא הצריכה (ימים קרים, ערבים וכו'), ורבים חוששים מהגבלות רבות, או אפילו קיצוצים מסוימים.
RTE רוצה לחתוך את הקו!
כדי להימנע מכך,RTE מתווה את תוכנית הקרב שלה, במיוחד באמצעות פורטל שנקראאקווואט, אחראי לתת אמזג אוויר חשמל
ומעל לכל, עצות, מחוות אקולוגיות והמלצות כדי למנוע כל מחסור. לְפִי שָׁעָה,זה מעל הכל על מניעה עבור אזרחים ועסקים, גם אם לא ניתן לשלול אמצעים.
במקרה של עומס על רשת החשמל, RTEמציעבמיוחד שדרה המסכנת לגרום למי שהשקיע ברכב חשמלי לקפוץ:לאלץ את המפעילים להפסיק את השירות בתקופות מסוימות של היום. כבר משודרת על ידי מספר כלי תקשורת, אפשרות זו נותרה תיאורטית מאוד לעת עתה, מצד אחד מכיוון שהטרמינלים הללו מייצגים רק מיעוט קיצוני של הצריכה ומעל לכל, מכיוון ש-RTE מציינת כי הפחתת עומסים תהיה פתרון למוצא אחרון, במיוחד בימיםאקווואט רוז'
.
במציאות, זה בעיקרלקרוא לנהגים חשמליים להטעין בתקופות שיא(במיוחד בלילה), על מנת למזער עומסים ביום ובערב, בשיאים. אצל האחרונים הרווח כפול, כי החשמל לרוב זול יותר בלילה (בהתאם למנויים), וזה גם ממזער את המחירים של מפעילי הכבישים המהירים, שממשיכים לעלות.
מחירים שנוסקים בכביש המהיר!
ובדיוק,בעלי מכוניות חשמליות מתקשים למצוא עסקאות סבירותכַּיוֹם. סמל לעלייה המשמעותית הזו, אנו רואים יותר ויותר טסלות ב-Ionity (0.30 סנט/קוט"ש לאחר מנוי), בעוד שמחיר ה-SuperChargers הוא כעת בין 0.50 ל-0.60€/קוט"ש.
העלייה האחרונה עד כה,אלגו (שנמצא יותר ויותר בחניונים גדולים)הַכרָזָהעלייה חדשהבחודש הבא:
• טעינה איטית (AC 22kW): 0.60 EUR/kWh
• טעינה מואצת (50kW): 0.88 EUR/kWh
•מהירות טעינה: (>50 קילוואט): 0.98 אירו/ קילוואט
קראת נכון,כמעט 1€/kWh בטעינה מהירה, מעולם לא נראה קודם! המחיר הזה, שאמור לנחות ב-1 באוקטובר, אבל יהיה תלוי בזכיינות ובהסכמים מקומיים.
יוניטי (שתמיד הייתה מאוד יקרה - 0.69 אירו לקוט"ש) עדיין לא העלתה את מחיריה, Fastned נותרה על 0.59 אירו לקוט"ש (0.45 אירו לקוט"ש פלוס 11.99 אירו לחודש) והסה"כ על 0.49 אירו לקוט"ש ...אבל עד סוף השנה, המחירים הללו עלולים לעלות שוב!
