כפי שראית במבחני הווידאו הרבים שלנו, טכנולוגיית נהיגה חצי אוטונומית היא נקודה מכרעת עבור יצרנים בניסיון למשוך לקוחות. פורשה מתכוונת להישאר במירוץ וחותמת על שותפות עם אחד ממומחים בשוק על מנת לצייד את כלי הרכב העתידיים שלה.
פורשה תצייד את רכביה בטכנולוגיית Mobileye SuperVision
יצרנית שטוטגרט הודיעה רשמית על חתימתושותפות עם חברת Mobileye הישראלית על מנת לצייד את ההפקות העתידיות שלה בטכנולוגיית SuperVision. האחרון מסתמך על סט של 11 מצלמות ומכ"מים וכן על השבב EyeQ 6 ואלגוריתמי ראייה ממוחשבת על מנת להציע מגוון מערכות סיוע מתקדמות לנהיגה (או ADAS עבור מערכות סיוע לנהג מתקדמות).
סט של 11 מצלמות ומכ"מים
Mobileye, עכשיובחיק אינטל, היה במשך זמן מהשותף טסלה לנהיגה אוטונומיתלפני שהאמריקנית הציעה טכנולוגיית AutoPilot משלה. טכנולוגיית SuperVision אשר תוצע על הדגמיםפורשהלבוא צריך לאפשר להציע חווית נהיגה חצי אוטונומית טובה יותר, החל מחניה אוטומטית ועד לתמרוני הימנעות חירום. השותפות עשויה להתרחב גם לכל מגוון קבוצת פולקסווגן. מיכאל שטיינר, מחטיבת המחקר והפיתוח של פורשה, וכן אמנון שעשוע, מנהל MobileMe, מרוצים מהשותפות הזו:
ברוב המצבים, נהגים ימשיכו לרצות לנהוג בפורשה בעצמם בעתיד ויוכלו לעשות זאת בכל עת. עם זאת, היבטים מסוימים של נהיגה אוטומטית חלקית מעניינים אותנו. מערכות חכמות כמו טכנולוגיית Mobileye SuperVision יכולות לעזור לנהג במצבים יומיומיים, למשל על ידי הימנעות מלהחזיק ידיים על ההגה כל הזמן בפקקים.
אנו נרגשים לשתף פעולה עם פורשה כדי להביא את הדור הבא של טכנולוגיית הנהיגה ללקוחות ברחבי העולם. אנו שותפים למטרה של פורשה לשפר את חווית הנהיגה באמצעות חדשנות טכנולוגית ברמה עולמית. מערכת Mobileye SuperVision תוכננה לשפר את הבטיחות באמצעות אינטראקציה סינרגטית בין הנהג לרכב, כמו גם לשפר את חווית הנהיגה עצמה, להעניק לנהגים חופש בחירה גדול יותר כאשר הם רוצים להיכנס לכביש וכאשר הם רוצים לתת לרכב לטפל. של היבטים מסוימים של נהיגה.
