פולקסווגן מסרבת להוריד את המחירים מול טסלה... ומפטרת

לאחר דיזל-שער, פולקסווגן מיהרה אל תוך החשמל, וחשפה טווחתְעוּדַת זֶהוּתעכשיו מאוד שלם.

ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 ו-ID.Buzz לקבלת העדכונים האחרונים, מהקומפקטי ועד הטנדר ועד רכב השטח, יש משהו לכולם... אבל כנראה לא לכל התקציבים! אָכֵן,הרכבים של הקבוצה אינם תחרותיים במיוחד, בין אם מול טסלהאו אפילו מותגים קוריאנים וסינים, שמציפים את השוק.

ה-ID.4 לא נמכר כצפוי

בשבועות הקרובים יושבתו לחלוטין מפעלים הממוקמים בצפון גרמניה. זה נוגע לפסי הייצור של ID.4 ו-ID.7, דגמים שבכל זאת נמצאים יותר ביעד הנוכחי של רוכשי רכבים חשמליים.

עבור חלק מהעובדים, לכן החופשות יוארכו בכמה שבועות,אשמת המכירות נמוכה ב-30% מהתחזיות. עבור עובדים זמניים, בין 300 ל-1,500 אנשים צריכים למצוא את עצמם מחוסרי עבודה מאוגוסט. זה לא מבשר טובות לעתיד, במיוחד שאף אחד מהדגמים הללו לא אמור להיבדק בחודשים הקרובים - ה-ID.3 עבר רק השנה מתיחת פנים קטנה.

פנימית, אנחנו מדברים עלחוסר עניין ציבורי בכלי רכב חשמליים, דרך להימנע משאלות עמוקות מדי. ראית את זה במבחנים שלנו, בנוסף למחיר גבוה, רכבי רכב חשמליים של פולקסווגן אכן סובלים מאהצריכה הנחשבת לרוב גבוהה, מהירות טעינה ממוצעת מאוד ותוכנה שנגררת הרחק מאחורי Tesla או Android Automotive. פרטים אחרים, כמו היעדר תא מטען קדמי או בקרות מגע לא מתוכננות, הופכים את חווית המשתמש למאכזבת.

טסלה שוברת שיאי מכירות

ההתלהבות מרכבים חשמליים לא נראית קודרת כפי שנראה שפולקסווגן אומרת, לפחות, אם להאמין לתוצאות של הטסלה האמריקאית.

לפי האנליסט Shi Ji, Tesla תהיה בדרך לספק 155,000 כלי רכב רק בסין ברבעון זה, קבע שיא חדש. הצמיחה תהיה בסביבות 13%, גם אם נראה כי נתח השוק של המותג ירד מעט בחודשים האחרונים - אשמתו של מותגים מקומיים יותר ויותר משכנעים (כמו BYD).

באירופה, המודל 3 והדגם Y עלולים לשבור גם שיאי מכירות. ראינו את זה שוב היום,מחירי הרכב צונחים, ללא ספק כדי לנפח עוד יותר את הנתונים לפני חידוש שני הדגמים.