אנדרואיד אוטו תנהל טוב יותר מכוניות חשמליות (אוטונומיה, טעינה, תכנון)

מערכות כמו CarPlay ו-Android Auto מפצות על החסרונות של מערכות מולטימדיה המשולבות בכלי רכב בשוק.

עם הגעת המכוניות החשמליות, קיזוז המסך של הסמארטפונים האלה מגיעים לגבולות שלהם, במיוחד כאשר יש צורך לקחת בחשבון את הספציפיות הקשורות לאוטונומיה, חיוב ותכנון מסלול. לעתים קרובות, הנהגים נאלצים שהמתכנן המשולב יתקיים בצד אחד עם CarPlay ו-Android Auto בצד השני (למפות, מוזיקה או Waze למשל).

מכוניות חשמליות ואנדרואיד אוטו

לְפִי9 עד 5, הגרסה הבאה של המערכת תוכל סוף סוף לנהל כראוי רכבים המונעים על ידי סוללות.

לאחר דה-קומפילציה של קבצי Google APK מסוימים (יישומים שהוגשו לחנות Play), עמיתינו הבחינועקבות של קוד המעוררים את המחברים השונים, או אפילו את רמת הסוללה.

<string name=”settings_register_as_ev”>Register as EV</string>
<string name=”ENERGY_CONSUMPTION_ENGINE_TYPE_SETTINGS_FOR_CAR_TITLE”>Engine type (car)</string>
<string name=”settings_connector_types”>EV Connector Types</string>
<string name=”settings_your_plugs”>Your plugs</string>
<string name=”settings_connector_type_1”>J1772</string>
<string name=”settings_connector_type_combo”>CCS (Combo {0})</string>

באופן קונקרטי,Android Auto יוכל לזהות את הרכב כחשמלי, יחד עם המידע החשמלי. זה יאפשר למפות Google להציע מסלוליםעם עמדות טעינה בהתאם למחבר התואם - פונקציה שימושית במיוחד בארה"ב, מכיוון שבאירופה, רוב הרכבים משתמשים בשקע Type 2 ו-CCS - גם אם יש עדיין כמה מחברי Tesla או ChADEmo.

תכונות אלו יכולות להגיע ב-Android Auto 9.9... ואילך. ואכן, גוגל עדיין לא דיווחה במדויק על פונקציות עתידיות אפשריות.

שימו לב ש-Android Auto היא לא תמיד המערכת הפופולרית ביותר בכלי רכב חשמליים.רבים מעדיפים מערכות משולבות כמו Tesla, Rivian או מכוניות שבהן פועלות Android Automotive. אבל לאחרים, שלא תמיד יש להם מתכנן יעיל למשל,הגעתם של תכונות חשמליות ל-Android Auto עשויה להתגלות כחסד מציל בעת תכנון נסיעות.זה המקרה בסטלנטיס, יונדאי/קיה ואפילו מותגים כמו פורד, GM וניסאן שמערכת ההפעלה המשולבת שלהם עדיין צריכה להשתכלל.

הבה נפרט זאתאפל שילבה לאחרונה פונקציות דומות המאפשרות לאפליקציות ל-CarPlayלדעת את המידע החשמלי העיקרי. Porche היא כרגע היחידה שמשתמשת בהם (בארה"ב בלבד) מכיוון שגם היצרנים חייבים להסכים לשלוח מידע חשמלי לאפל ולגוגל.