התוצאות הכספיות של טסלה לא עמדו בציפיות, לפחות מהצד של המשקיעים.
מותג הרכב החשמלי הראשון 100% בכל זאת מוצגמספרים די טובים, עם הפקה שעוקבת אחר תחזיות, אך המרווח התפעולי נמצא בצניחה חופשית. לגבי הסייברטראק, הוא ישוחרר השנה...פיו!
מניית טסלה קורסת
עם 430,488 מכוניות שיוצרו עבור 435,059 יחידות שנמסרו, היצרן שומר על אבן הדרך של 1.8 מיליון כלי רכב לשנת 2023, נתון כבר מאוד מרשים בהשוואה ליצרנים היסטוריים מסוימים, כמו וולוו (615,121 ב-2022, ואפילו מרצדס עם 2 מיליון בשנה, בממוצע.
אוּלָם,מניית טסלה נמצאת על רכבת הריםהשבוע:
עם 23.35 מיליארד מחזור, החברה של אילון מאסק ממוקמת די טוב לרבעון השלישי הזה, אם כי קצת מתחת לציפיות - אנליסטים חזו נתון בסביבות 23.9 מיליארד.
הבעיה היא שהרווח הגולמי גדל ל-25.1% מ-17.9%, תוצאה ישירה של הורדת המחירים. באשר לצמיחה, זה עדיין 9%, אבל זה השיעור הנמוך ביותר מזה שלוש שנים.הרווח למניה הוא אזרַק
66 סנט, בעוד האנליסטים ציפו ל-77 סנט. טסלה מנרמלת, באופן מסוים, להשתמש במילותיו של מנכ"ל רכב צרפתי מפורסם.
העובדה היא שהחברה מציגה בריאות פיננסית טובה מאוד, עם תזרים מזומניםשל 26 מיליארד דולר ברבעון זה (+3 מיליארד).
אם המכירות של טסלה הן בשיא המכירות (דגם Y נותרה המכונית הנמכרת ביותר באירופה, כל המנועים ביחד), החברה תישאר נענשת בהיעדר מוצרים חדשים.
לטסלה עדיין אין טנדר בשוק, בעוד ל-F-150 Lightning ואחריםRivian R1מוכרים כמו לחמניות חמות. אותו דבר בגזרת המכוניות העירוניות, שם הדגם 2 עדיין מחכה.
הסייברטראק המפורסם אפוא יראה אור השנה, הלקוחות הראשונים יסופקו ב-30 בנובמבר בארה"ב. הטקסס Gigafactory, שבו מיוצר הרכב, אמור להיות מסוגל לייצר 125,000 בשנה! לשם השוואה, שנגחאי Gigafactory מייצרת 950,000 כלי רכב. אנחנו עדיין לא יודעים אם הדגם הזה יופץ באירופה, אבל נראה בטוח שהאמריקאים יוגשו ראשונים, לפחות במהלך שנת הייצור הראשונה.
בין הנתונים הספורים שנאספו במהלך התוצאות הכספיות, אנו גם למדים כי נהיגה אוטונומית מלאה (FSD) כבר עברה 525 מיליון קילומטרים או שטסלה חצתה את אבן הדרך של 4.0 GWh בתחום האנרגיה.
