אמפר, חברת הבת של רנו המוקדשת לכלי רכב חשמליים ותוכנות משובצות, לא תהיה. בסופו של דבר לא רשום בבורסה.
רנו מבטלת את ההנפקה של אמפר
חברת הבת של רנו נוצרה בנובמבר האחרון והתכוונה להדגיש את המומחיות של הקבוצה בתכנון כלי רכב חשמליים ותוכנות על הסיפון.בסופו של דבר לא יירשמו בבורסה.ואכן, אתמול בערב הודיעו מנהיג הקבוצה לוקה דה מיאו והמנהל הפיננסי תיירי פיטון רשמית על ביטול ההנפקה (להנפקה ראשונית).
לדברי המנהל,רנו תוכל כעת לממן את הפרויקט שלה בעצמה הודות לתוצאות מוגברות משמעותית(הטוב ביותר מזה 10 שנים, אותו נוכל לאמת במהלך הפרסום הרשמי של התוצאות ב-25 בפברואר).
הערכת שווי שאינה עומדת בציפיות
טיעון נוסף בעד ביטול ההנפקה הזו,הערכת השווי בוודאי לא הייתה עומדת בציפיות. יש לומר שהקבוצה הציגה הערכת שווי אופטימית ביותר של 8 עד 10 מיליארד יורו (כלומר כמו זו של חברת האם רנו כיום, לפי לוקה דה מיאו, תנאי השוק לא מתקיימים להציע לאמפר את). הערכת שווי שמגיעה לחברה הבת:
קבוצת רנו הקימה את אמפר, השחקן הטהור האירופאי היחיד בכלי רכב ותוכנה חשמליים, במטרה היחידה של דמוקרטיזציה של כלי רכב חשמליים באירופה מהר יותר מאשר מתחרי השחקן הטהור שלה.
מההתחלה, הגישה האסטרטגית של קבוצת רנו הייתה לבנות את אמפר כישות עצמאית, עם צוות המוקדש כולו לחשמל ותוכנה כדי להיות תחרותי, זריז וחדשני יותר. מאז 1 בנובמבר 2023, אמפר פעלה באופן עצמאי והקבוצה מודדת את היתרונות התפעוליים והתעשייתיים של הארגון החדש הזה יום אחר יום.
בשנת 2022 הודיעה קבוצת רנו על כוונתה לרשום ישות זו בבורסה. לוח השנה האחרון חזה את המחצית הראשונה של 2024, בהתאם לתנאי השוק. קבוצת רנו סבורה שתנאי השוק הנוכחיים אינם מתקיימים כדי להמשיך בתהליך ההנפקה ולשרת בצורה הטובה ביותר את האינטרסים של קבוצת רנו, בעלי המניות שלה ואמפרה.
ביטול זה בצורת טוויסט לא ימנע את הקבוצהלהציע מגוון עם פוטנציאל גבוה ולהציג יעדים גבוהים, עם ייצור של 300,000 כלי רכב בשנה בשנת 2025, ואז 1 מיליון בשנת 2030. יש לומר שלרנו יש כמה טריקים נחמדים בשרוול, לאחרמגאן אי-טק מצליחהאבל במחיר גבוה מדי, הפירמה יכולה לסמוך על הצפוירנו 5 E-Tech,נוֹפִי, 4 ליטר וטווינגו, שהם רבי מכר פוטנציאליים.
