BYD צופה מפעל חדש בגרמניה לעקוף מיסים אירופיים

היצרן הסיני BYD יכול להתקין מפעל שלישי באירופה, הפעם בגרמניה. המטרה היא לברוח ממכס המנהגים שהטיל האיחוד האירופי על כלי רכב חשמליים סיניים, תוך חיזוק נוכחותו בשוק האירופי.

ושלושה

היצרן הסיני BYD בוחן אפוא את האפשרות לבנות מפעל חדש בגרמניה, על פי גורם שצוטט על ידי רויטרס. זה יהיה הממסד השלישי שלו באירופה לאחר שהפרויקטים שלו כבר יצאו בהונגריה וטורקיה.המטרה העיקרית של מפעל חדש זה תהיה לעקוף את חובות המכס שהוקמה על ידי האיחוד האירופי בשנת 2024 על כלי רכב חשמליים המיוצרים בסין.

גרמניה היא בחירה אסטרטגית עבור BYD, בפרט מכיוון שהיא התנגדה לעלייה זו בחובות המכס. הפרויקט עדיין מעורר דיונים פנימיים בגלל העלות הגבוהה של עבודה ואנרגיה במדינה, כמו גם סביבה שנחשבת לא גמישה במיוחד.במקביל, בייג'ינג יעצה לחברות סיניות להימנע מהשקעה במדינות שתמכו באמצעי התעריפים הללו, כמו צרפת ואיטליה.

סוגיות כלכליות ופוליטיות

הצהרותיה של סטלה לי, סמנכ"ל BYD, מאשרות את כוונת היצרן להקים יותר באירופה. היא הבהירה כי BYD מחפשת לפתוח אתר שלישי במערב אירופה תוך שנתיים מבלי לציין מדינות ספציפיות.כרגע נראה כי גרמניה היא בראש סדר העדיפויות.

עם זאת, ההקשר הפוליטי יכול לסבך את הפרויקט הזה. קנצלרית הגרמנית העתידית, פרידריך מרז, מהאיחוד הדמוקרט הנוצרי (CDU), מבקשת למשוך השקעות זרות על ידי הבטחת ירידה במס התאגידים, אך היא נותרה מתנגדת למדיניות הסבסוד אשר נהגה באופן נרחב על ידי הקואליציה של קודמתה אולף שולץ.

פרויקטים שמדאיגים את בריסל

האיחוד האירופי מנוטר מקרוב על ידי פעילויותיו של BYD. בריסל חוקרת מענקים פוטנציאלייםלֹא נֶאֱמָןשהחברה הייתה מקבלת עבור האתר ההונגרי שלה, אמורה להתחיל את ייצורה בשנת 2027.אם עזרים אלה היו מנוגדים לכללים האירופיים, ניתן לאלץ את BYD להחזיר את הסובסידיות שנאספו, להפחית את יכולות הייצור שלה או לשלם קנסות בגין אי-ציות.

בְּמַקבִּיל,BYDכמו כן, מתכננים לקנות מפעלים גרמניים בקושי, בפרט אלה של פולקסווגן העומדת בפני ארגון מחדש משמעותי.החברה הגרמנית קובעת ביטול של 35,000 משרות עד שנת 2030, ואילו יצרנים אחרים כמואאודיהודיעו גם על פיטורים, כמו שאמרנו לכם כאן.

על פי התחזיות של S&P Global Mobility, מכירות אירופאיות שלBYDצריך להגיע ל 186,000 רכבים בשנת 2025, יותר מכפול מכירות 2024.הם יכלו אפילו לטפס ל -400,000 יחידות עד שנת 2029.הקמת מפעל חדש בגרמניה תחזק את הצמיחה הזו על ידי ייצור מקומי כדי לעקוף מיסים אירופיים.

כרגע לא התקבלה שום החלטה סופית על ידי BYD בנוגע לאתר חדש זה.החברה יכולה לחכות לתוצאות של שני המפעלים האירופיים הראשונים שלה לפני שתאשר את הפרויקטים שלה בגרמניה.