במארס 2025, טסלה מצאה את המקום השני בשוק החשמל בצרפת עם דגם ה- Y שלה. לא רע למותג שמכירותיו אמורים לקרוס? תוצאה להכניס פרספקטיבה עם הגעתו של הדגם החדש. רנו 5 ממשיכה לשלוט בשוק.
2,3180 טסלה נרשמה במרץ 2025
נתונים למארס 2025 שפורסם על ידינתוני AAA, והועברו על ידינומרמה, הראו שוק חשמלי בירידה של 14 % לעומת מרץ 2024. ניתן להסביר את הנפילה הכוללת הזו: בשנה שעברה, משלוחים של ליסינג חברתי ומודלים שנמצאים בפיקוד עם הבונוס האקולוגי הגיע לשיאם.בהקשר זה, טסלה בכל זאת מצליחה להניף את הדגם Y במקום השני במכירות של מכוניות חשמליות בצרפת עם 2,318 הרשמותו
אם נתון זה מייצג ירידה של 37 % לעומת מרץ 2024,עליכם לזכור כי משלוחידור חדש של דגם Yבקושי התחיל רקו היצרן מכר גם את המניות האחרונות של הדגם הישן עם הנחות, המאפשרות ריבאונד חלקי לאחר התחלה של חצי גוון של השנה.
חלק מהמשקיפים (אני קודם, לפעמים) הצליחו להעביר "קריסה" של מכירות טסלה מעט מהר.אך יש להחליף נתונים אלה בהקשר: בין מעבר לוגיסטי, המתנה לדגמים חדשים והשפעה מכנית של סוף הבונוס, הסיבות לחוליות הן רבות ואולי זמניות. לא יהיה זה מפתיע לראות את המספרים מטפסים שוב מהרבע השני.
ההשפעות המוגבלות של חרם האנטי-טסלה
אלמנט נוסף שיש להגיש בפרספקטיבה: חרם על פעולות או ביקורות שמכוונות לטסלה ואלון מאסק, כרגע, אולי אין השפעה מסיבית אמיתית על המכירות הצרפתיות.אם מתחים מתבטאים לעיתים על ידי פעולות אלימות וניתנות לגינוי בבירור (הידרדרות של מגדלי -על, איומים לא מקובלים על בעלי, מכוניות נשרפות או פגומות) זה לא נראה שזה בלם קוניםו פעולות אלה ככל הנראה אנקדוטיות לנוכח הדינמיקה המסחרית של המותג, גם אם בהכרח משפיעים על המשתמשים בטסלה, הסובלים מהפעולות הבעייתיות הללו בצורה לא הוגנת.
המקרה של דגם 3, לעומת זאת, הוא אולי מדאיג יותר, עם רק 819 רישומים ומקום 9ᵉ בסיווג.אבל גם כאן, סוף הבונוס האקולוגי ממלא תפקיד מרכזיו באשר לדגם S ו- X, הם כעת אנקדוטליים: בקושי 12 דגם X ו- 8 דגם S נרשמו במרץ, יורדו הרחק מאחורי דגמי הצרכנים.
בהקשר זה,רנו 5 E-Techחיוני. עם 3,340 הרשמות במרץ, הוא נשאר בראש המכירות, ומאשר את הצלחתה מאז השיווק שלה.זה החודש השני הטוב ביותר שלו אחרי דצמבר 2024, וזה כתוצאה מרשימה יותר מכיוון שהשוק העולמי נמצא בסתיוו על ידי שילוב נתונים מהרבעון הראשון של 2025, רנו 5 מתעד 9,187 משלוחים, בעיקר מולסיטרואן W-C3שנייה עם 6,191 יחידות.
בחודש פברואר ראה את סיטרואן-C3 פנה באופן זמני, בפרט בזכות משלוח מואץ של הדגמים שהוזמנו לפני סיום הבונוס. אולם כעת חלפה האפקט הדייקני הזה, וקצב השייט הרגיל מתחדש.רנו 5 נהנה מתמונה חזקה, עיצוב אטרקטיבי, ומיקום תמחור טוב, המאפשר לו, למעשה, לזכות בקטע של כלי רכב חשמליים משתלמים.
דינמיקה לפקח בחודשים הקרובים
בשוק החשמל הצרפתי שעדיין נמצא במעבר, בין תום הסיוע, הגעת דגמים חדשים והתקשות של קריטריונים סביבתיים, עדיין מוקדם קצת מוקדם מדי להסיק מסקנות סופיות.רנו 5 עדיין מאשרת את מקומה כמנהיג, אך טסלה בכלל לא לקבור, ובכן, להפךו מודל Y, בפרט, יכול היה למצוא מהר מאוד כרכים הקרובים לאלה לפני כן, ברגע שיושקו משלוחי הדור החדש במלואם.
אביב 2025 עשוי בהחלט לסמן את תחילתו של מחזור חדש, ומחלקים מחדש כרטיסי שוקו
